Lịch sử phát triển của thang máy Trung Quốc

Năm 1854, tại World Expo ở Crystal Palace, New York, Eliza Graves Otis lần đầu tiên trình diễn phát minh của mình – thang máy an toàn đầu tiên trong lịch sử. Kể từ đó, thang máy đã được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Công ty thang máy mang tên Otis cũng bắt đầu hành trình rực rỡ của mình. Sau 150 năm, nó đã phát triển thành công ty thang máy hàng đầu thế giới, Châu Á và Trung Quốc.

Cuộc sống vẫn tiếp tục, công nghệ ngày càng phát triển và thang máy ngày càng được cải tiến. Chất liệu của thang máy từ đen trắng đến nhiều màu sắc, kiểu dáng từ thẳng đến xiên. Trong các phương pháp điều khiển được đổi mới từng bước - vận hành công tắc tay cầm, điều khiển nút bấm, điều khiển tín hiệu, điều khiển thu thập, đối thoại người-máy, v.v. Điều khiển song song và điều khiển nhóm thông minh đã xuất hiện; Thang máy hai tầng có ưu điểm là tiết kiệm không gian vận thăng và nâng cao năng lực vận chuyển. Thang cuốn dành cho lối đi di chuyển có tốc độ thay đổi giúp tiết kiệm nhiều thời gian hơn cho hành khách; Với các hình dạng cabin hình quạt, hình tam giác, hình bán góc và hình tròn khác nhau, hành khách sẽ có tầm nhìn không giới hạn và tự do.

Với những biến đổi lịch sử, hằng số vĩnh cửu là cam kết của thang máy nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống của con người hiện đại.

Theo thống kê, Trung Quốc đang sử dụng hơn 346.000 thang máy và đang tăng trưởng với tốc độ hàng năm khoảng 50.000 đến 60.000 chiếc. Thang máy đã có mặt ở Trung Quốc hơn 100 năm và sự phát triển nhanh chóng của thang máy ở Trung Quốc diễn ra sau cải cách và mở cửa. Hiện nay, trình độ công nghệ thang máy ở Trung Quốc đã đồng bộ với thế giới.

Trong hơn 100 năm trôi qua, sự phát triển của ngành thang máy Trung Quốc đã trải qua các giai đoạn sau:

1, Bán, lắp đặt và bảo trì thang máy nhập khẩu (1900-1949). Ở giai đoạn này, số lượng thang máy ở Trung Quốc chỉ khoảng 1.100;

2, Giai đoạn phát triển và sản xuất Hard độc lập (1950-1979), giai đoạn này Trung Quốc đã sản xuất và lắp đặt khoảng 10.000 thang máy;

3, thành lập một doanh nghiệp có ba nguồn vốn, giai đoạn phát triển nhanh chóng của ngành (từ năm 1980), giai đoạn này trong tổng sản lượng của Trung Quốc. Đã lắp đặt khoảng 400.000 thang máy.

Hiện tại, Trung Quốc đã trở thành thị trường thang máy mới lớn nhất thế giới và là nhà sản xuất thang máy lớn nhất.

Năm 2002, lần đầu tiên công suất sản xuất thang máy hàng năm của ngành thang máy Trung Quốc đã vượt quá 60.000 chiếc. Làn sóng phát triển thứ ba trong ngành thang máy Trung Quốc kể từ khi cải cách và mở cửa đang gia tăng. Nó xuất hiện lần đầu vào năm 1986-1988 và lần thứ hai xuất hiện vào năm 1995-1997.

Năm 1900, Công ty Thang máy Otis của Hoa Kỳ có được hợp đồng thang máy đầu tiên tại Trung Quốc thông qua đại lý Tullock & Co. – cung cấp hai thang máy đến Thượng Hải. Từ đó, lịch sử thang máy thế giới mở ra một trang của Trung Quốc

Năm 1907, Otis lắp đặt hai thang máy tại khách sạn Huizhong ở Thượng Hải (nay là khách sạn Peace Hotel, South Building, tên tiếng Anh là Peace Palace Hotel). Hai thang máy này được coi là thang máy được sử dụng sớm nhất ở Trung Quốc.

Năm 1908, American Trading Co. trở thành đại lý của Otis tại Thượng Hải và Thiên Tân.

Năm 1908, khách sạn Licha (tên tiếng Anh là Astor House, sau đổi thành khách sạn Pujiang) tọa lạc tại đường Hoàng Phố, Thượng Hải, lắp đặt 3 thang máy. Năm 1910, Tòa nhà Đại hội đồng Thượng Hải (nay là khách sạn Dongfeng) đã lắp đặt thang máy ô tô bằng gỗ hình tam giác do Siemens AG sản xuất.

Năm 1915, khách sạn Bắc Kinh ở lối ra phía nam Vương Phủ Tỉnh ở Bắc Kinh đã lắp đặt 3 thang máy đơn tốc của hãng Otis, gồm 2 thang chở khách, 7 tầng và 7 ga; 1 thang máy, 8 tầng và 8 trạm (trong đó có 1 tầng hầm). Năm 1921, Bệnh viện Đại học Y Liên minh Bắc Kinh đã lắp đặt thang máy Otis.

Năm 1921, Tập đoàn Thuốc lá Quốc tế Công ty Thuốc lá Yingmei đã thành lập Nhà máy Dược phẩm Thiên Tân (đổi tên thành Nhà máy Thuốc lá Thiên Tân vào năm 1953) được thành lập tại Thiên Tân. Sáu thang máy chở hàng có tay cầm của công ty Otis đã được lắp đặt trong nhà máy.

Năm 1924, Khách sạn Astor ở Thiên Tân (tên tiếng Anh là Astor Hotel) đã lắp đặt thang máy chở khách do Công ty Thang máy Otis vận hành trong dự án tái thiết và mở rộng. Tải trọng định mức là 630kg, nguồn điện xoay chiều 220V, tốc độ 1,00m/s, 5 tầng 5 trạm, ô tô gỗ, cửa rào bằng tay.

Năm 1927, Đơn vị Công nghiệp và Cơ khí của Văn phòng Công trình Thành phố Thượng Hải bắt đầu chịu trách nhiệm đăng ký, xem xét và cấp phép thang máy trong thành phố. Năm 1947, hệ thống kỹ sư bảo trì thang máy được đề xuất và triển khai. Vào tháng 2 năm 1948, các quy định đã được ban hành nhằm tăng cường việc kiểm tra thường xuyên thang máy, điều này phản ánh tầm quan trọng của chính quyền địa phương trong những ngày đầu đối với việc quản lý an toàn thang máy.

Năm 1931, Schindler ở Thụy Sĩ thành lập một đại lý tại Tập đoàn Kỹ thuật Jardine ở Thượng Hải để thực hiện các hoạt động bán, lắp đặt và bảo trì thang máy tại Trung Quốc.

Năm 1931, Hua Cailin, cựu quản đốc của Shen Changyang, do người Mỹ thành lập, đã mở Nhà máy sắt thủy điện thang máy Huayingji ở số 9 ngõ 648, Changd. Năm 2002, Triển lãm thang máy quốc tế Trung Quốc được tổ chức vào các năm 1996, 1997, 1998 , 2000 và 2002. Triển lãm trao đổi công nghệ thang máy và thông tin thị trường từ khắp nơi trên thế giới và thúc đẩy sự phát triển của ngành thang máy.

Năm 1935, Công ty Daxin cao 9 tầng tại giao lộ đường Nam Kinh và đường Tây Tạng ở Thượng Hải (bốn công ty lớn trên đường Nam Kinh Thượng Hải lúc bấy giờ – một trong Xianshi, Yong'an, Xinxin, Daxin Company, nay là bộ phận đầu tiên cửa hàng ở Thượng Hải) Hai thang cuốn đơn 2 O&M đã được lắp đặt tại Otis. Hai thang cuốn được lắp đặt trong trung tâm mua sắm lát đá lên tầng 2 và tầng 2 đến tầng 3, đối diện với Cổng đường Nam Kinh. Hai thang cuốn này được coi là thang cuốn được sử dụng sớm nhất ở Trung Quốc.

Cho đến năm 1949, khoảng 1.100 thang máy nhập khẩu đã được lắp đặt tại nhiều tòa nhà khác nhau ở Thượng Hải, trong đó hơn 500 chiếc được sản xuất tại Hoa Kỳ; tiếp theo là hơn 100 chiếc ở Thụy Sĩ, cũng như Vương quốc Anh, Nhật Bản, Ý, Pháp, Đức, Được sản xuất tại các quốc gia như Đan Mạch. Một trong những thang máy hai tốc độ AC hai tốc độ được sản xuất tại Đan Mạch có tải trọng định mức 8 tấn và là thang máy có tải trọng định mức tối đa trước ngày Thượng Hải giải phóng.

Vào mùa đông năm 1951, Trung ương Đảng đề xuất lắp đặt một thang máy tự chế ở Cổng Thiên An Môn ở Bắc Kinh. Nhiệm vụ được giao cho Nhà máy ô tô Qingsheng Thiên Tân (tư nhân). Sau hơn bốn tháng, chiếc thang máy đầu tiên do các kỹ sư, kỹ thuật viên của chúng tôi thiết kế và sản xuất đã ra đời. Thang máy có tải trọng 1.000 kg và tốc độ 0,70 m/s. Đó là tốc độ đơn AC và điều khiển bằng tay.

Từ tháng 12 năm 1952 đến tháng 9 năm 1953, Nhà máy sắt thủy điện Thang máy Hualuji Thượng Hải đảm nhận thang máy chở hàng và hành khách theo yêu cầu của công ty kỹ thuật trung tâm, Tòa nhà Chữ thập đỏ Liên Xô Bắc Kinh, tòa nhà văn phòng Bộ liên quan đến Bắc Kinh và nhà máy giấy An Huy. Tigami 21 chiếc. Năm 1953, nhà máy chế tạo một thang máy san lấp mặt bằng tự động được điều khiển bằng động cơ cảm ứng hai tốc độ.

Vào ngày 28^thTháng 12 năm 1952, Trung tâm sửa chữa điện của Công ty Bất động sản Thượng Hải được thành lập. Nhân sự chủ yếu bao gồm công ty Otis và công ty Schindler của Thụy Sĩ tham gia kinh doanh thang máy ở Thượng Hải và một số nhà sản xuất tư nhân trong nước, chủ yếu tham gia lắp đặt, bảo trì và bảo trì thang máy, hệ thống ống nước, động cơ và các thiết bị nhà ở khác.

Năm 1952, Thiên Tân (tư nhân) sáp nhập từ Nhà máy Ô tô Qingsheng thành Nhà máy Thiết bị Truyền thông Thiên Tân (đổi tên thành Nhà máy Thiết bị Nâng Thiên Tân vào năm 1955), đồng thời thành lập xưởng thang máy với sản lượng hàng năm là 70 thang máy. Năm 1956, sáu nhà máy nhỏ bao gồm Nhà máy thiết bị cần cẩu Thiên Tân, Nhà máy sắt Limin và Nhà máy sơn Xinghuo đã được sáp nhập để tạo thành Nhà máy thang máy Thiên Tân.

Năm 1952, Đại học Giao thông Thượng Hải thành lập chuyên ngành sản xuất máy nâng và vận chuyển, đồng thời cũng mở khóa học về thang máy.

Năm 1954, Đại học Giao thông Thượng Hải bắt đầu tuyển dụng sinh viên tốt nghiệp trong lĩnh vực sản xuất máy nâng và vận chuyển. Công nghệ thang máy là một trong những hướng nghiên cứu.

Vào ngày 15^thTháng 10 năm 1954, Nhà máy sắt thủy điện thang máy Huayingji Thượng Hải bị vỡ nợ do mất khả năng thanh toán đã được Cục Công nghiệp nặng Thượng Hải tiếp quản. Tên nhà máy được chỉ định là nhà máy sản xuất thang máy Thượng Hải thuộc sở hữu nhà nước địa phương. Vào tháng 9 năm 1955, Ngân hàng Kỹ thuật Thủy điện Thang máy Zhenye sáp nhập vào nhà máy và được đặt tên là “Nhà máy Thang máy Công cộng và Tư nhân Thượng Hải”. Cuối năm 1956, nhà máy đã sản xuất thử nghiệm thang máy điều khiển tín hiệu hai tốc độ tự động với chức năng tự động cân bằng và mở cửa tự động. Vào tháng 10 năm 1957, tám thang máy điều khiển tín hiệu tự động do liên doanh công tư Nhà máy thang máy Thượng Hải sản xuất đã được lắp đặt thành công trên cầu sông Dương Tử Vũ Hán.

Năm 1958, thang máy có chiều cao nâng lớn (170m) đầu tiên của Nhà máy Thang máy Thiên Tân được lắp đặt tại Trạm thủy điện sông Ili Tân Cương.

Vào tháng 9 năm 1959, liên doanh công tư Nhà máy thang máy Thượng Hải đã lắp đặt 81 thang máy và 4 thang cuốn cho các dự án lớn như Đại lễ đường Nhân dân ở Bắc Kinh. Trong số đó, 4 chiếc thang cuốn đôi AC2-59 là lô thang cuốn đầu tiên do Trung Quốc thiết kế và sản xuất. Chúng được phát triển bởi Thang máy công cộng Thượng Hải và Đại học Giao thông Thượng Hải và được lắp đặt tại Ga xe lửa Bắc Kinh.

Vào tháng 5 năm 1960, liên doanh công tư Nhà máy thang máy Thượng Hải đã sản xuất thành công thang máy DC chạy bằng bộ máy phát điện DC điều khiển tín hiệu. Năm 1962, thang máy chở hàng của nhà máy đã hỗ trợ Guinea và Việt Nam. Năm 1963, bốn thang máy hàng hải đã được lắp đặt trên tàu chở hàng 27.000 tấn của Liên Xô “Ilic”, nhờ đó lấp đầy khoảng trống trong việc sản xuất thang máy hàng hải ở Trung Quốc. Tháng 12 năm 1965, nhà máy sản xuất thang máy hai tốc độ AC cho tháp truyền hình ngoài trời đầu tiên ở Trung Quốc, cao 98m, lắp đặt trên Tháp truyền hình Quảng Châu Yuexiu Mountain.

Năm 1967, Nhà máy thang máy Thượng Hải đã chế tạo thang máy điều khiển nhóm nhanh DC cho khách sạn Lisboa ở Ma Cao, với tải trọng 1.000 kg, tốc độ 1,70 m/s và điều khiển bốn nhóm. Đây là thang máy điều khiển nhóm đầu tiên được sản xuất bởi Nhà máy thang máy Thượng Hải.

Năm 1971, Nhà máy Thang máy Thượng Hải đã sản xuất thành công thang cuốn không được hỗ trợ hoàn toàn trong suốt đầu tiên ở Trung Quốc, được lắp đặt trong Tàu điện ngầm Bắc Kinh. Tháng 10 năm 1972, thang cuốn của Nhà máy Thang máy Thượng Hải được nâng cấp lên độ cao hơn 60 m. Thang cuốn đã được lắp đặt và lắp đặt thành công tại ga tàu điện ngầm Jinricheng Square ở Bình Nhưỡng, Triều Tiên. Đây là sản phẩm thang cuốn có chiều cao nâng cao đầu tiên ở Trung Quốc.

Năm 1974, tiêu chuẩn công nghiệp cơ khí JB816-74 “Điều kiện kỹ thuật thang máy” được ban hành. Đây là tiêu chuẩn kỹ thuật ban đầu cho ngành thang máy ở Trung Quốc.

Vào tháng 12 năm 1976, Nhà máy thang máy Thiên Tân đã chế tạo thang máy tốc độ cao không hộp số DC có chiều cao 102m và lắp đặt tại khách sạn Quảng Châu Baiyun. Tháng 12 năm 1979, Nhà máy thang máy Thiên Tân sản xuất thang máy điều khiển AC đầu tiên với tốc độ điều khiển và điều khiển tập trung 1,75m/s và chiều cao nâng 40m. Nó được lắp đặt tại khách sạn Thiên Tân Jindong.

Năm 1976, Nhà máy Thang máy Thượng Hải đã sản xuất thành công lối đi dành cho hai người với tổng chiều dài 100m và tốc độ 40,00m/phút, được lắp đặt tại Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh.

Năm 1979, trong suốt 30 năm kể từ khi thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, khoảng 10.000 thang máy đã được lắp đặt và lắp đặt trên toàn quốc. Những thang máy này chủ yếu là thang máy DC và thang máy hai tốc độ AC. Có khoảng 10 nhà sản xuất thang máy trong nước.

Vào ngày 4^thTháng 7 năm 1980, Tập đoàn Máy xây dựng Trung Quốc, Công ty TNHH Schindler Thụy Sĩ và Công ty TNHH Jardine Schindler (Viễn Đông) Hồng Kông cùng nhau thành lập Công ty TNHH Thang máy Xunda Trung Quốc. Đây là liên doanh đầu tiên trong ngành máy móc ở Trung Quốc kể từ khi cải cách và mở cửa. Liên doanh bao gồm Nhà máy thang máy Thượng Hải và Nhà máy thang máy Bắc Kinh. Ngành công nghiệp thang máy của Trung Quốc đã tạo ra làn sóng đầu tư nước ngoài.

Vào tháng 4 năm 1982, Nhà máy thang máy Thiên Tân, Nhà máy động cơ DC Thiên Tân và Nhà máy giảm tốc bánh răng Thiên Tân đã thành lập Công ty thang máy Thiên Tân. Ngày 30/9, tháp thử nghiệm thang máy của công ty đã hoàn thành, tháp cao 114,7m, gồm 5 giếng thử nghiệm. Đây là tháp thử nghiệm thang máy sớm nhất được thành lập ở Trung Quốc.

Năm 1983, Nhà máy Thiết bị Nhà ở Thượng Hải đã chế tạo thang máy chống ẩm và chống ăn mòn điều khiển áp suất thấp đầu tiên cho sàn 10m tại Nhà thi đấu Thượng Hải. Cùng năm đó, thang máy chống cháy nổ nội địa đầu tiên dùng để đại tu tủ gas khô được chế tạo cho Nhà máy sắt thép Bắc Đài Liêu Ninh.

Năm 1983, Bộ Xây dựng xác nhận Viện Cơ giới hóa Xây dựng của Học viện Nghiên cứu Xây dựng Trung Quốc là viện nghiên cứu kỹ thuật thang máy, thang cuốn và đường đi bộ di chuyển ở Trung Quốc.

Vào tháng 6 năm 1984, cuộc họp khai mạc của Hiệp hội Sản xuất Máy Xây dựng Chi nhánh Thang máy của Hiệp hội Cơ giới Xây dựng Trung Quốc đã được tổ chức tại Tây An, và chi nhánh thang máy là hiệp hội cấp ba. Vào ngày 1 tháng 1 năm 1986, tên được đổi thành Hiệp hội Thang máy Hiệp hội Cơ giới Xây dựng Trung Quốc, và Hiệp hội Thang máy được thăng cấp thành Hiệp hội thứ hai.

Trên 1^stTháng 12 năm 1984, Công ty TNHH Thang máy Thiên Tân Otis, liên doanh giữa Công ty Thang máy Thiên Tân, Tập đoàn Đầu tư và Tín thác Quốc tế Trung Quốc và Công ty Thang máy Otis của Hoa Kỳ, chính thức khai trương.

Tháng 8 năm 1985, Nhà máy thang máy Schindler Thượng Hải Trung Quốc đã sản xuất thành công hai thang máy song song tốc độ cao 2,50m/s và lắp đặt chúng tại Thư viện Baozhaolong của Đại học Giao thông Thượng Hải. Nhà máy Thang máy Bắc Kinh sản xuất thang máy điều khiển tốc độ AC được điều khiển bằng máy vi tính đầu tiên của Trung Quốc với tải trọng 1.000 kg và tốc độ 1,60 m/s, được lắp đặt trong Thư viện Bắc Kinh.

Năm 1985, Trung Quốc chính thức gia nhập Ủy ban Kỹ thuật Thang máy, Thang cuốn và Vỉa hè di chuyển của Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế (ISO/TC178) và trở thành thành viên của P. Cục Tiêu chuẩn Quốc gia đã xác định rằng Viện Cơ giới Xây dựng thuộc Học viện Xây dựng Trung Quốc Nghiên cứu Xây dựng là đơn vị quản lý tập trung trong nước.

Vào tháng 1 năm 1987, Công ty TNHH Thang máy Mitsubishi Thượng Hải, một liên doanh bốn bên giữa Công ty TNHH Công nghiệp Cơ điện Thượng Hải, Tập đoàn Xuất nhập khẩu Máy móc Quốc gia Trung Quốc, Tập đoàn Mitsubishi Electric của Nhật Bản và Công ty TNHH Kỹ thuật Lingdian Hồng Kông. ., khai mạc lễ cắt băng khánh thành.

Vào ngày 11^{st _}14^thTháng 12 năm 1987, hội nghị xem xét giấy phép lắp đặt thang máy và sản xuất thang máy đầu tiên được tổ chức tại Quảng Châu. Sau đợt đánh giá này, tổng cộng 93 giấy phép sản xuất thang máy của 38 nhà sản xuất thang máy đã vượt qua đánh giá. Tổng cộng có 80 giấy phép lắp đặt thang máy cho 38 đơn vị thang máy đã vượt qua đánh giá. Tổng cộng có 49 thang máy được lắp đặt tại 28 công ty xây dựng và lắp đặt. Giấy phép đã thông qua việc xem xét.

Năm 1987, tiêu chuẩn quốc gia GB 7588-87 “Mã an toàn cho sản xuất và lắp đặt thang máy” được ban hành. Tiêu chuẩn này tương đương với tiêu chuẩn Châu Âu EN81-1 “Quy tắc an toàn khi xây dựng và lắp đặt thang máy” (sửa đổi tháng 12 năm 1985). Tiêu chuẩn này có ý nghĩa rất lớn trong việc đảm bảo chất lượng sản xuất và lắp đặt thang máy.

Vào tháng 12 năm 1988, Công ty TNHH Thang máy Mitsubishi Thượng Hải đã giới thiệu thang máy điều khiển tần số biến áp đầu tiên ở Trung Quốc với tải trọng 700kg và tốc độ 1,75m/s. Nó được lắp đặt tại khách sạn Jing'an ở Thượng Hải.

Tháng 2 năm 1989, Trung tâm Giám sát và Kiểm tra Chất lượng Thang máy Quốc gia được chính thức thành lập. Sau vài năm phát triển, trung tâm sử dụng các phương pháp tiên tiến để kiểm tra kiểu thang máy và cấp giấy chứng nhận để đảm bảo an toàn cho thang máy được sử dụng ở Trung Quốc. Tháng 8 năm 1995, trung tâm xây dựng tháp thử nghiệm thang máy. Tháp cao 87,5m và có 4 giếng thử nghiệm.

Vào ngày 16^thTháng 1 năm 1990, một cuộc họp báo về kết quả đánh giá chất lượng người dùng thang máy sản xuất trong nước đầu tiên do Ủy ban người dùng Hiệp hội quản lý chất lượng Trung Quốc và các đơn vị khác tổ chức đã được tổ chức tại Bắc Kinh. Cuộc họp đã đưa ra danh sách các công ty có chất lượng sản phẩm và chất lượng dịch vụ tốt hơn. Phạm vi đánh giá là thang máy gia đình được lắp đặt và sử dụng tại 28 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương và khu tự trị kể từ năm 1986 và có 1.150 người dùng đã tham gia đánh giá.

Vào ngày 25^thTháng 2 năm 1990, tạp chí Hiệp hội Thang máy Trung Quốc, tạp chí của Hiệp hội Thang máy, chính thức được xuất bản và phát hành rộng rãi trong và ngoài nước. “Thang máy Trung Quốc” đã trở thành ấn phẩm chính thức duy nhất ở Trung Quốc chuyên về công nghệ và thị trường thang máy. Ủy viên Quốc vụ ông Gu Mu ghi tên. Kể từ khi thành lập, ban biên tập Thang máy Trung Quốc đã tích cực bắt đầu thiết lập các hoạt động trao đổi, hợp tác với các tổ chức thang máy và tạp chí thang máy trong và ngoài nước.

Vào tháng 7 năm 1990, “Từ điển chuyên nghiệp thang máy Han Ying tiếng Anh-Trung” do Yu Chuangjie, kỹ sư cao cấp của Công ty TNHH Thang máy Otis Thiên Tân viết, được Nhà xuất bản Nhân dân Thiên Tân xuất bản. Từ điển sưu tầm hơn 2.700 từ, thuật ngữ thông dụng trong ngành thang máy.

Vào tháng 11 năm 1990, phái đoàn thang máy Trung Quốc đã đến thăm Hiệp hội Công nghiệp Thang máy Hồng Kông. Đoàn đã tìm hiểu về tổng quan và trình độ kỹ thuật của ngành thang máy tại Hong Kong. Vào tháng 2 năm 1997, phái đoàn Hiệp hội Thang máy Trung Quốc đã đến thăm tỉnh Đài Loan và tổ chức ba báo cáo và hội thảo kỹ thuật tại Đài Bắc, Đài Trung và Đài Nam. Sự trao đổi giữa các đối tác của chúng tôi trên khắp eo biển Đài Loan đã thúc đẩy sự phát triển của ngành thang máy và làm sâu sắc thêm tình hữu nghị sâu sắc giữa đồng bào. Vào tháng 5 năm 1993, phái đoàn Hiệp hội Thang máy Trung Quốc đã tiến hành kiểm tra việc sản xuất và quản lý thang máy tại Nhật Bản.

Vào tháng 7 năm 1992, Đại hội đồng lần thứ 3 của Hiệp hội Thang máy Trung Quốc đã được tổ chức tại thành phố Tô Châu. Đây là cuộc họp khai mạc của Hiệp hội Thang máy Trung Quốc với tư cách là hiệp hội hạng nhất và có tên chính thức là “Hiệp hội Thang máy Trung Quốc”. 

Vào tháng 7 năm 1992, Cục Giám sát Kỹ thuật Nhà nước đã phê duyệt việc thành lập Ủy ban Kỹ thuật Tiêu chuẩn hóa Thang máy Quốc gia. Vào tháng 8, Cục Tiêu chuẩn và Xếp hạng của Bộ Xây dựng đã tổ chức cuộc họp khai mạc Ủy ban Kỹ thuật Tiêu chuẩn hóa Thang máy Quốc gia tại Thiên Tân.

Vào ngày 5^th- 9^thTháng 1 năm 1993, Công ty TNHH Thang máy Thiên Tân Otis đã vượt qua cuộc kiểm tra chứng nhận hệ thống chất lượng ISO 9001 do Hiệp hội phân loại Na Uy (DNV) thực hiện, trở thành công ty đầu tiên trong ngành thang máy của Trung Quốc vượt qua chứng nhận hệ thống chất lượng loạt ISO 9000. Tính đến tháng 2 năm 2001, khoảng 50 công ty thang máy ở Trung Quốc đã đạt được chứng nhận hệ thống chất lượng loạt ISO 9000.

Năm 1993, Công ty TNHH Thang máy Thiên Tân Otis đã được Ủy ban Kinh tế và Thương mại Nhà nước, Ủy ban Kế hoạch Nhà nước, Cục Thống kê Quốc gia, Bộ Tài chính, Bộ Tài chính trao tặng danh hiệu Doanh nghiệp công nghiệp “Năm Mới” Quốc gia. Lao động và Bộ Nhân sự. Năm 1995, trong danh sách các doanh nghiệp công nghiệp quy mô lớn mới trên toàn quốc, Công ty TNHH Thang máy Mitsubishi Thượng Hải đã lọt vào danh sách doanh nghiệp loại “năm mới” quốc gia.

Tháng 10 năm 1994, Tháp truyền hình Shanghai Oriental Pearl, cao nhất châu Á và cao thứ ba thế giới, được hoàn thành với chiều cao 468m. Tòa tháp được trang bị hơn 20 thang máy và thang cuốn từ Otis, bao gồm thang máy hai tầng đầu tiên của Trung Quốc, thang máy ngắm cảnh ba đường ray dành cho ô tô tròn đầu tiên của Trung Quốc (tải trọng định mức 4.000kg) và hai thang máy tốc độ cao 7,00 m/s.

Vào tháng 11 năm 1994, Bộ Xây dựng, Ủy ban Kinh tế và Thương mại Nhà nước và Cục Giám sát Kỹ thuật Nhà nước đã cùng nhau ban hành Quy định tạm thời về Tăng cường Quản lý Thang máy, xác định rõ ràng nguyên tắc “một cửa” trong sản xuất, lắp đặt và bảo trì thang máy. Hệ thống quản lý.

Năm 1994, Công ty TNHH Thang máy Thiên Tân Otis đã đi đầu trong việc triển khai hoạt động kinh doanh đường dây nóng dịch vụ cuộc gọi Otis 24h được điều khiển bằng máy tính trong ngành thang máy của Trung Quốc.

Trên 1^stTháng 7 năm 1995, Hội nghị trao giải Top 10 liên doanh tốt nhất quốc gia lần thứ 8 do Nhật báo Kinh tế, Nhật báo Trung Quốc và Ủy ban tuyển chọn liên doanh tốt nhất Top 10 quốc gia tổ chức đã được tổ chức tại Tây An. Công ty TNHH Thang máy Schindler Trung Quốc đã giành được danh hiệu danh dự top 10 liên doanh (loại hình sản xuất) tốt nhất tại Trung Quốc trong 8 năm liên tiếp. Công ty TNHH Thang máy Thiên Tân Otis cũng đã giành được danh hiệu vinh dự là Liên doanh Top 10 Tốt nhất Quốc gia lần thứ 8 (Loại hình Sản xuất).

Năm 1995, một thang cuốn thương mại xoắn ốc mới được lắp đặt tại Tòa nhà Thương mại Thế giới Mới trên Phố Thương mại Đường Nam Kinh ở Thượng Hải.

Vào ngày 20^th- 24^thTháng 8 năm 1996, Triển lãm Thang máy Quốc tế Trung Quốc lần thứ nhất do Hiệp hội Thang máy Trung Quốc và các đơn vị khác đồng tài trợ đã được tổ chức tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Trung Quốc ở Bắc Kinh. Khoảng 150 đơn vị từ 16 quốc gia ở nước ngoài đã tham gia triển lãm.

Vào tháng 8 năm 1996, Công ty TNHH Thang máy Tô Châu Giang Nam đã trưng bày thang cuốn đa độ dốc (loại sóng) tốc độ biến tần AC được điều khiển bằng nhiều máy tại Triển lãm Thang máy Quốc tế Trung Quốc lần thứ nhất.

Năm 1996, Nhà máy Thang máy Đặc biệt Thẩm Dương đã lắp đặt thang máy chống cháy nổ của tháp điều khiển PLC cho bệ phóng vệ tinh Thái Nguyên, đồng thời lắp đặt thang máy chống cháy nổ cho hành khách và tháp hàng hóa điều khiển PLC cho bệ phóng vệ tinh Tửu Tuyền. Cho đến nay, Nhà máy Thang máy Đặc biệt Thẩm Dương đã lắp đặt thang máy chống cháy nổ tại ba căn cứ phóng vệ tinh lớn của Trung Quốc.

Năm 1997, sau sự bùng nổ phát triển thang cuốn của Trung Quốc vào năm 1991, cùng với việc ban hành chính sách cải cách nhà ở mới quốc gia, thang máy dân dụng của Trung Quốc đã phát triển bùng nổ.

Vào ngày 26^thTháng 1 năm 1998, Ủy ban Kinh tế và Thương mại Nhà nước, Bộ Tài chính, Cục Quản lý Thuế Nhà nước và Tổng cục Hải quan cùng phê duyệt Công ty TNHH Thang máy Mitsubishi Thượng Hải để thành lập một trung tâm công nghệ doanh nghiệp cấp nhà nước.

Trên 1^stTháng 2 năm 1998, tiêu chuẩn quốc gia GB 16899-1997 “Quy định an toàn trong sản xuất và lắp đặt thang cuốn và lối đi di chuyển” đã được triển khai.

Vào ngày 10^thTháng 12 năm 1998, Công ty Thang máy Otis tổ chức lễ khai trương tại Thiên Tân, cơ sở đào tạo lớn nhất khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, Trung tâm Đào tạo Otis Trung Quốc.

Vào ngày 23^rdTháng 10 năm 1998, Công ty TNHH Thang máy Mitsubishi Thượng Hải đã đạt được chứng nhận hệ thống quản lý môi trường ISO 14001 do Cơ quan Đăng ký Vận chuyển Lloyd's (LRQA) cấp và trở thành công ty đầu tiên trong ngành thang máy của Trung Quốc vượt qua chứng nhận hệ thống quản lý môi trường ISO 14001. Ngày 18/11/2000, công ty đã nhận được chứng chỉ OHSAS 18001:1999 do Trung tâm Chứng nhận Hệ thống Quản lý An toàn và Sức khỏe Lao động Quốc gia cấp.

Vào ngày 28^thTháng 10 năm 1998, Tháp Jinmao ở Phố Đông, Thượng Hải được hoàn thành. Đây là tòa nhà chọc trời cao nhất Trung Quốc và cao thứ tư trên thế giới. Tòa nhà cao 420m và cao 88 tầng. Tháp Jinmao có 61 thang máy và 18 thang cuốn. Hai bộ thang máy siêu tốc của Mitsubishi Electric có tải trọng định mức 2.500kg và tốc độ 9,00m/s hiện là thang máy nhanh nhất Trung Quốc.

Năm 1998, công nghệ thang máy không phòng máy bắt đầu được các công ty thang máy ở Trung Quốc ưa chuộng.

Vào ngày 21^stTháng 1 năm 1999, Cục Giám sát Chất lượng và Kỹ thuật Nhà nước đã ban hành Thông báo về Thực hiện tốt công việc giám sát và giám sát chất lượng và an toàn đối với các thiết bị đặc biệt cho thang máy và các thiết bị điện chống cháy nổ. Thông báo chỉ ra rằng chức năng giám sát, giám sát và quản lý an toàn của nồi hơi, bình chịu áp lực và thiết bị đặc biệt do Bộ Lao động cũ đảm nhận đã được chuyển giao cho Cục Giám sát Kỹ thuật và Chất lượng Nhà nước.

Năm 1999, các công ty trong ngành thang máy Trung Quốc đã mở trang chủ của riêng mình trên Internet, sử dụng các nguồn tài nguyên trực tuyến lớn nhất thế giới để quảng bá bản thân.

Năm 1999, GB 50096-1999 “Quy tắc thiết kế nhà ở” quy định thang máy có chiều cao trên 16m tính từ sàn của tòa nhà dân cư hoặc tầng vào của tòa nhà dân cư có chiều cao trên 16m.

Từ 29^thTháng 5 đến 31^stTháng 5 năm 2000, “Quy định và Quy định của ngành Thang máy Trung Quốc” (để thực hiện thử nghiệm) đã được thông qua tại Đại hội đồng lần thứ 5 của Hiệp hội Thang máy Trung Quốc. Việc xây dựng đường dây có lợi cho sự thống nhất và tiến bộ của ngành thang máy.

Đến cuối năm 2000, ngành thang máy Trung Quốc đã mở khoảng 800 cuộc gọi dịch vụ miễn phí cho các khách hàng như Shanghai Mitsubishi, Quảng Châu Hitachi, Thiên Tân Otis, Hàng Châu Xizi Otis, Quảng Châu Otis, Shanghai Otis. Dịch vụ điện thoại 800 còn được gọi là dịch vụ thanh toán tập trung của người gọi.

Vào ngày 20^thTháng 9 năm 2001, với sự chấp thuận của Bộ Nhân sự, trạm nghiên cứu sau tiến sĩ đầu tiên của ngành thang máy Trung Quốc đã được tổ chức tại Trung tâm R&D của Nhà máy Dashi của Công ty TNHH Thang máy Hitachi Quảng Châu.

Vào ngày 16-19^thTháng 10 năm 2001, Triển lãm Thang máy Quốc tế Đức Interlift 2001 được tổ chức tại Trung tâm Triển lãm Augsburg. Có 350 nhà triển lãm và đoàn Hiệp hội Thang máy Trung Quốc có 7 đơn vị, nhiều nhất trong lịch sử. Ngành thang máy Trung Quốc đang tích cực vươn ra nước ngoài và tham gia cạnh tranh thị trường quốc tế. Trung Quốc chính thức gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới ( WTO) vào ngày 11 tháng 12 năm 2001.

Vào tháng 5 năm 2002, Di sản Thiên nhiên Thế giới – Danh lam thắng cảnh Vũ Lăng Nguyên ở Trương Gia Giới, tỉnh Hồ Nam đã lắp đặt thang máy ngoài trời cao nhất thế giới và thang máy ngắm cảnh hai tầng cao nhất thế giới.

Cho đến năm 2002, Triển lãm Thang máy Quốc tế Trung Quốc được tổ chức vào các năm 1996, 1997, 1998, 2000 và 2002. Triển lãm trao đổi công nghệ thang máy và thông tin thị trường từ khắp nơi trên thế giới và thúc đẩy sự phát triển của ngành thang máy. Đồng thời, thang máy Trung Quốc ngày càng được thế giới tin tưởng hơn.