چینی لفٹ کی ترقی کی تاریخ

1854 میں، کرسٹل پیلس، نیویارک میں ورلڈ ایکسپو میں، ایلیزا گریوز اوٹس نے پہلی بار اپنی ایجاد دکھائی – تاریخ کی پہلی حفاظتی لفٹ۔ تب سے، لفٹیں دنیا بھر میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی رہی ہیں۔ اوٹس کے نام سے منسوب لفٹ کمپنی نے بھی اپنے شاندار سفر کا آغاز کیا۔ 150 سال کے بعد، یہ دنیا، ایشیا اور چین میں ایک معروف لفٹ کمپنی بن گئی ہے۔

زندگی جاری ہے، ٹیکنالوجی ترقی کر رہی ہے، اور لفٹیں بہتر ہو رہی ہیں۔ لفٹ کا مواد سیاہ اور سفید سے رنگین ہے، اور انداز سیدھا سے ترچھا ہے۔ کنٹرول کے طریقوں میں، اسے مرحلہ وار اختراع کیا گیا ہے - ہینڈل سوئچ آپریشن، بٹن کنٹرول، سگنل کنٹرول، کلیکشن کنٹرول، مین مشین ڈائیلاگ، وغیرہ۔ متوازی کنٹرول اور ذہین گروپ کنٹرول ظاہر ہوا ہے۔ ڈبل ڈیکر ایلیویٹرز میں ہوسٹ وے کی جگہ بچانے اور نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے فوائد ہیں۔ متغیر رفتار سے چلنے والا واک وے ایسکلیٹر مسافروں کے لیے زیادہ وقت بچاتا ہے۔ مختلف شکلوں کے کیبن کے پنکھے کی شکل، سہ رخی، نیم زاویہ اور گول شکلوں کے ذریعے، مسافروں کے لیے کوئی حد نہیں اور مفت وژن ہوگا۔

تاریخی سمندری تبدیلیوں کے ساتھ، ابدی مسلسل جدید لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے کے لیے لفٹ کا عزم ہے۔

اعداد و شمار کے مطابق، چین 346,000 سے زیادہ لفٹیں استعمال کر رہا ہے، اور یہ تقریباً 50,000 سے 60,000 یونٹس کی سالانہ شرح سے بڑھ رہا ہے۔ چین میں لفٹیں 100 سال سے زیادہ عرصے سے ہیں، اور چین میں لفٹوں کی تیزی سے ترقی اصلاحات اور کھلنے کے بعد ہوئی ہے۔ اس وقت چین میں لفٹ ٹیکنالوجی کی سطح کو دنیا کے ساتھ ہم آہنگ کیا گیا ہے۔

100 سے زائد سالوں میں، چین کی لفٹ انڈسٹری کی ترقی نے درج ذیل مراحل کا تجربہ کیا ہے:

1، درآمد شدہ ایلیویٹرز کی فروخت، تنصیب اور دیکھ بھال (1900-1949)۔ اس مرحلے پر، چین میں ایلیویٹرز کی تعداد صرف 1,100 ہے۔

2، آزاد مشکل ترقی اور پیداوار کا مرحلہ (1950-1979)، اس مرحلے پر چین نے تقریباً 10,000 لفٹیں تیار کیں اور نصب کیں۔

3، ایک تین فنڈڈ انٹرپرائز، صنعت کی تیز رفتار ترقی کے مرحلے (1980 کے بعد سے) قائم کیا، چین کی کل پیداوار کے اس مرحلے کے بارے میں 400،000 ایلیویٹرز نصب.

اس وقت چین دنیا کی سب سے بڑی نئی لفٹ مارکیٹ اور سب سے بڑا لفٹ تیار کرنے والا ملک بن گیا ہے۔

2002 میں، چین کی لفٹ انڈسٹری میں لفٹوں کی سالانہ تیاری کی صلاحیت پہلی بار 60,000 یونٹس سے تجاوز کر گئی۔ اصلاحات اور کھلنے کے بعد سے چین کی لفٹ انڈسٹری میں ترقی کی تیسری لہر عروج پر ہے۔ یہ پہلی بار 1986-1988 میں شائع ہوا، اور یہ دوسری بار 1995-1997 میں شائع ہوا۔

1900 میں، ریاستہائے متحدہ کی اوٹس ایلیویٹر کمپنی نے چین میں پہلا لفٹ کنٹریکٹ Tullock & Co. کے ذریعے حاصل کیا - جو شنگھائی کو دو لفٹ فراہم کرتا ہے۔ تب سے، عالمی لفٹ کی تاریخ نے چین کا ایک صفحہ کھول دیا ہے۔

1907 میں، Otis نے شنگھائی میں Huizhong ہوٹل (اب پیس ہوٹل ہوٹل، ساؤتھ بلڈنگ، انگریزی نام Peace Palace Hotel) میں دو لفٹیں لگائیں۔ یہ دونوں لفٹیں چین میں استعمال ہونے والی قدیم ترین لفٹیں سمجھی جاتی ہیں۔

1908 میں، امریکن ٹریڈنگ کمپنی شنگھائی اور تیانجن میں اوٹس کی ایجنٹ بن گئی۔

1908 میں، ہوانگپو روڈ، شنگھائی میں واقع لیچا ہوٹل (انگریزی نام Astor House، بعد میں تبدیل کر کے Pujiang Hotel ہو گیا) نے 3 ایلیویٹرز لگائے۔ 1910 میں، شنگھائی جنرل اسمبلی کی عمارت (اب ڈونگفینگ ہوٹل) نے سیمنز اے جی کی بنائی ہوئی لکڑی کی ایک تکونی کار لفٹ نصب کی۔

1915 میں، بیجنگ میں وانگ فوجنگ کے جنوبی ایگزٹ میں بیجنگ ہوٹل نے اوٹس کمپنی کی تین سنگل اسپیڈ لفٹیں نصب کیں، جن میں 2 مسافر لفٹیں، 7 منزلیں اور 7 اسٹیشن شامل ہیں۔ 1 ڈمب ویٹر، 8 منزلیں اور 8 اسٹیشن (بشمول زیر زمین 1)۔ 1921 میں بیجنگ یونین میڈیکل کالج ہسپتال نے اوٹس لفٹ نصب کی۔

1921 میں، انٹرنیشنل ٹوبیکو ٹرسٹ گروپ ینگمی ٹوبیکو کمپنی نے تیانجن فارماسیوٹیکل فیکٹری (1953 میں تیانجن سگریٹ فیکٹری کا نام تبدیل کر کے) تیانجن میں قائم کیا۔ پلانٹ میں اوٹس کمپنی کے چھ ہینڈل سے چلنے والے فریٹ ایلیویٹرز نصب کیے گئے تھے۔

1924 میں، تیانجن میں استور ہوٹل (انگریزی نام Astor Hotel) نے تعمیر نو اور توسیعی منصوبے میں Otis Elevator کمپنی کے ذریعے چلنے والی ایک مسافر لفٹ نصب کی۔ اس کا ریٹیڈ لوڈ 630 کلو گرام، AC 220V پاور سپلائی، رفتار 1.00m/s، 5 منزلیں 5 اسٹیشن، لکڑی کی کار، دستی باڑ کا دروازہ۔

1927 میں، شنگھائی میونسپل بیورو آف ورکس کا صنعتی اور مکینیکل انڈسٹری یونٹ شہر میں لفٹوں کی رجسٹریشن، جائزہ لینے اور لائسنس دینے کا ذمہ دار ہونا شروع ہوا۔ 1947 میں، لفٹ کی دیکھ بھال کے انجینئر کے نظام کی تجویز اور لاگو کیا گیا تھا. فروری 1948 میں، ایلیویٹرز کے باقاعدہ معائنہ کو مضبوط بنانے کے لیے ضوابط وضع کیے گئے، جو ابتدائی دنوں میں مقامی حکومتوں کی طرف سے ایلیویٹرز کے حفاظتی انتظام کے لیے دی جانے والی اہمیت کی عکاسی کرتے ہیں۔

1931 میں، سوئٹزرلینڈ میں شنڈلر نے چین میں لفٹ کی فروخت، تنصیب اور دیکھ بھال کے کام انجام دینے کے لیے شنگھائی کے جارڈائن انجینئرنگ کارپوریشن میں ایک ایجنسی قائم کی۔

1931 میں، شین چانگ یانگ کے سابق فورمین ہوا کیلن، جس کی بنیاد امریکیوں نے رکھی تھی، نے 2002 کے چانگڈا میں نمبر 9 لین 648 میں Huayingji ایلیویٹر ہائیڈرو الیکٹرک آئرن فیکٹری کھولی، چائنا انٹرنیشنل ایلیویٹر نمائش 1996، 1997 میں منعقد ہوئی۔ ، 2000 اور 2002۔ نمائش میں دنیا بھر سے لفٹ ٹیکنالوجی اور مارکیٹ کی معلومات کا تبادلہ ہوا اور لفٹ کی صنعت کی ترقی کو فروغ دیا۔

1935 میں، شنگھائی میں نانجنگ روڈ اور تبت روڈ کے چوراہے پر 9 منزلہ ڈیکسین کمپنی (اس وقت شنگھائی نانجنگ روڈ پر چار بڑی کمپنیاں – Xianshi, Yong'an, Xinxin, Daxin Company, اب پہلا محکمہ ہے۔ شنگھائی میں اسٹور) Otis میں دو 2 O&M سنگل ایسکلیٹر نصب کیے گئے تھے۔ دو ایسکلیٹرز پکی شاپنگ مال میں دوسری اور دوسری سے تیسری منزل تک، نانجنگ روڈ گیٹ کی طرف نصب ہیں۔ یہ دونوں ایسکلیٹرز چین میں استعمال ہونے والے قدیم ترین ایسکلیٹرز سمجھے جاتے ہیں۔

1949 تک، شنگھائی کی مختلف عمارتوں میں تقریباً 1,100 درآمدی لفٹیں نصب کی گئی تھیں، جن میں سے 500 سے زیادہ امریکہ میں تیار کی گئی تھیں۔ اس کے بعد سوئٹزرلینڈ میں 100 سے زیادہ کے ساتھ ساتھ برطانیہ، جاپان، اٹلی، فرانس، جرمنی، ڈنمارک جیسے ممالک میں پیدا ہوئے۔ ڈنمارک میں تیار کردہ دو اسپیڈ اے سی ٹو اسپیڈ لفٹوں میں سے ایک کا ریٹیڈ لوڈ 8 ٹن ہے اور وہ لفٹ ہے جس میں شنگھائی کی آزادی سے پہلے زیادہ سے زیادہ ریٹیڈ لوڈ ہوتا ہے۔

1951 کے موسم سرما میں، پارٹی کی مرکزی کمیٹی نے بیجنگ میں چین کے تیان مین گیٹ میں خود ساختہ لفٹ لگانے کی تجویز پیش کی۔ یہ کام تیانجن (نجی) چنگ شینگ موٹر فیکٹری کو سونپا گیا۔ چار ماہ سے زیادہ کے بعد، ہمارے انجینئروں اور تکنیکی ماہرین کی طرف سے ڈیزائن اور تیار کردہ پہلی لفٹ پیدا ہوئی۔ لفٹ میں 1 000 کلوگرام لوڈ کی گنجائش ہے اور اس کی رفتار 0.70 میٹر فی سیکنڈ ہے۔ یہ AC واحد رفتار اور دستی کنٹرول ہے۔

دسمبر 1952 سے ستمبر 1953 تک، شنگھائی ہوالوجی ایلیویٹر ہائیڈرو پاور آئرن فیکٹری نے مرکزی انجینئرنگ کمپنی، بیجنگ سوویت ریڈ کراس بلڈنگ، بیجنگ سے متعلقہ وزارت کے دفتر کی عمارت، اور انہوئی پیپر مل کے ذریعہ آرڈر کردہ مال بردار لفٹوں اور مسافروں کا کام شروع کیا۔ Tigami 21 یونٹس۔ 1953 میں، پلانٹ نے ایک خودکار لیولنگ لفٹ بنائی جو ایک دو اسپیڈ انڈکشن موٹر سے چلتی تھی۔

28 کو^thدسمبر، 1952، شنگھائی رئیل اسٹیٹ کمپنی الیکٹریکل مرمت سینٹر قائم کیا گیا تھا. اہلکار بنیادی طور پر اوٹس کمپنی اور سوئس شنڈلر کمپنی پر مشتمل ہیں جو شنگھائی میں لفٹ کے کاروبار میں مصروف ہیں اور کچھ گھریلو نجی مینوفیکچررز، بنیادی طور پر لفٹوں، پلمبنگ، موٹرز اور دیگر ہاؤسنگ آلات کی تنصیب، دیکھ بھال اور دیکھ بھال میں مصروف ہیں۔

1952 میں، تیانجن (نجی) چنگ شینگ موٹر فیکٹری سے تیانجن کمیونیکیشن ایکوپمنٹ فیکٹری میں ضم ہو گئی (1955 میں تیانجن لفٹنگ ایکوپمنٹ فیکٹری کا نام تبدیل کر دیا گیا)، اور 70 لفٹوں کی سالانہ پیداوار کے ساتھ ایک لفٹ ورکشاپ قائم کی۔ 1956 میں، تیانجن کرین سازوسامان فیکٹری، لیمِن آئرن ورکس اور زنگھو پینٹ فیکٹری سمیت چھ چھوٹی فیکٹریوں کو ملا کر تیانجن ایلیویٹر فیکٹری بنائی گئی۔

1952 میں، شنگھائی جیاوٹونگ یونیورسٹی نے لفٹنگ اور ٹرانسپورٹیشن مشینری مینوفیکچرنگ میں ایک میجر قائم کیا، اور ایک لفٹ کورس بھی کھولا۔

1954 میں، شنگھائی جیاؤٹونگ یونیورسٹی نے لفٹنگ اور ٹرانسپورٹیشن مشینری مینوفیکچرنگ کے شعبے میں گریجویٹ طلباء کو بھرتی کرنا شروع کیا۔ لفٹ ٹیکنالوجی تحقیق کی سمتوں میں سے ایک ہے۔

15 کو^thاکتوبر، 1954، شنگھائی ہوانگجی ایلیویٹر ہائیڈرو پاور آئرن فیکٹری، جو کہ دیوالیہ ہونے کی وجہ سے دیوالیہ ہو گئی تھی، کو شنگھائی ہیوی انڈسٹری کی انتظامیہ نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ فیکٹری کا نام مقامی سرکاری شنگھائی لفٹ مینوفیکچرنگ پلانٹ کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ ستمبر 1955 میں، ژینے ایلیویٹر ہائیڈرو پاور انجینئرنگ بینک پلانٹ میں ضم ہو گیا اور اسے "پبلک اور پرائیویٹ جوائنٹ شنگھائی ایلیویٹر فیکٹری" کا نام دیا گیا۔ 1956 کے آخر میں، پلانٹ کی آزمائش نے خودکار سطح اور خودکار دروازہ کھولنے کے ساتھ ایک خودکار دو رفتار سگنل کنٹرول لفٹ تیار کی۔ اکتوبر 1957 میں، پبلک پرائیویٹ جوائنٹ وینچر شنگھائی ایلیویٹر فیکٹری کے ذریعہ تیار کردہ آٹھ خودکار سگنل کنٹرول لفٹیں ووہان یانگسی دریا کے پل پر کامیابی کے ساتھ نصب کی گئیں۔

1958 میں، تیانجن ایلیویٹر فیکٹری کی پہلی بڑی لفٹنگ اونچائی (170m) لفٹ سنکیانگ ایلی ریور ہائیڈرو پاور اسٹیشن میں نصب کی گئی۔

ستمبر 1959 میں، پبلک پرائیویٹ جوائنٹ وینچر شنگھائی ایلیویٹر فیکٹری نے بیجنگ میں لوگوں کے عظیم ہال جیسے بڑے منصوبوں کے لیے 81 ایلیویٹرز اور 4 ایسکلیٹرز لگائے۔ ان میں سے، چار AC2-59 ڈبل ایسکلیٹرز چین کی طرف سے ڈیزائن اور تیار کردہ ایسکلیٹرز کی پہلی کھیپ ہیں۔ انہیں مشترکہ طور پر شنگھائی پبلک لفٹ اور شنگھائی جیاوٹونگ یونیورسٹی نے تیار کیا تھا اور بیجنگ ریلوے اسٹیشن پر نصب کیا گیا تھا۔

مئی 1960 میں، پبلک پرائیویٹ جوائنٹ وینچر شنگھائی ایلیویٹر فیکٹری نے کامیابی کے ساتھ ایک DC لفٹ تیار کی جو سگنل پر قابو پانے والے DC جنریٹر سیٹ سے چلتی ہے۔ 1962 میں، پلانٹ کے کارگو ایلیویٹرز نے گنی اور ویتنام کو سپورٹ کیا۔ 1963 میں، سوویت "Ilic" کے 27,000 ٹن مال بردار جہاز پر چار سمندری لفٹیں نصب کی گئیں، اس طرح چین میں میرین ایلیویٹرز کی تیاری میں موجود خلا کو پر کیا گیا۔ دسمبر 1965 میں، فیکٹری نے چین میں پہلے آؤٹ ڈور ٹی وی ٹاور کے لیے AC دو اسپیڈ لفٹ تیار کی، جس کی اونچائی 98m تھی، جو Guangzhou Yuexiu ماؤنٹین ٹی وی ٹاور پر نصب تھی۔

1967 میں، شنگھائی ایلیویٹر فیکٹری نے مکاؤ میں لیسبوا ہوٹل کے لیے ایک DC ریپڈ گروپ کے زیر کنٹرول لفٹ بنائی، جس میں 1000 کلوگرام لوڈ کی گنجائش، 1.70 m/s کی رفتار، اور چار گروپ کنٹرول تھا۔ یہ شنگھائی لفٹ فیکٹری کے ذریعہ تیار کردہ پہلی گروپ کے زیر کنٹرول لفٹ ہے۔

1971 میں، شنگھائی ایلیویٹر فیکٹری نے کامیابی سے چین میں پہلا مکمل طور پر شفاف غیر تعاون یافتہ ایسکلیٹر تیار کیا، جو بیجنگ سب وے میں نصب تھا۔ اکتوبر 1972 میں، شنگھائی ایلیویٹر فیکٹری کے ایسکلیٹر کو 60 میٹر سے زیادہ کی اونچائی تک اپ گریڈ کیا گیا۔ شمالی کوریا کے شہر پیانگ یانگ میں جنریچینگ اسکوائر سب وے میں ایسکلیٹر کو کامیابی کے ساتھ نصب اور نصب کیا گیا۔ یہ چین میں ہائی لفٹ اونچائی والے ایسکلیٹرز کی ابتدائی پیداوار ہے۔

1974 میں، مکینیکل انڈسٹری کا معیاری JB816-74 "ایلیویٹر ٹیکنیکل کنڈیشنز" جاری کیا گیا۔ یہ چین میں لفٹ کی صنعت کے لیے ابتدائی تکنیکی معیار ہے۔

دسمبر 1976 میں، تیانجن لفٹ فیکٹری نے 102 میٹر کی اونچائی کے ساتھ ایک DC گیئر لیس ہائی سپیڈ لفٹ بنائی اور گوانگزو بائیون ہوٹل میں نصب کی۔ دسمبر 1979 میں، تیانجن ایلیویٹر فیکٹری نے 1.75m/s کی سنٹرلائزڈ کنٹرول اور کنٹرول اسپیڈ اور 40m کی لفٹنگ اونچائی کے ساتھ پہلی AC-کنٹرول والی لفٹ تیار کی۔ اسے تیانجن جنڈونگ ہوٹل میں نصب کیا گیا تھا۔

1976 میں، شنگھائی لفٹ فیکٹری نے بیجنگ کیپیٹل انٹرنیشنل ایئر پورٹ پر نصب دو افراد پر چلنے والا واک وے کامیابی کے ساتھ تیار کیا جس کی کل لمبائی 100m اور رفتار 40.00m/min تھی۔

1979 میں، عوامی جمہوریہ چین کے قیام کے 30 سالوں کے دوران، ملک بھر میں تقریباً 10,000 لفٹیں نصب اور نصب کی گئیں۔ یہ لفٹیں بنیادی طور پر DC لفٹیں اور AC دو رفتار والی لفٹیں ہیں۔ تقریبا 10 گھریلو لفٹ مینوفیکچررز ہیں.

4 پر^thجولائی، 1980، چائنا کنسٹرکشن مشینری کارپوریشن، سوئس شِنڈلر کمپنی، لمیٹڈ اور ہانگ کانگ جارڈائن شِنڈلر (مشرق بعید) کمپنی، لمیٹڈ نے مشترکہ طور پر چائنا زونڈا ایلیویٹر کمپنی، لمیٹڈ قائم کی، یہ مشینری کی صنعت میں پہلا مشترکہ منصوبہ ہے۔ چین میں اصلاحات اور کھلنے کے بعد سے۔ مشترکہ منصوبے میں شنگھائی ایلیویٹر فیکٹری اور بیجنگ لفٹ فیکٹری شامل ہے۔ چین کی لفٹ انڈسٹری نے غیر ملکی سرمایہ کاری کی لہر شروع کردی ہے۔

اپریل 1982 میں، تیانجن ایلیویٹر فیکٹری، تیانجن ڈی سی موٹر فیکٹری اور تیانجن ورم گیئر ریڈوسر فیکٹری نے تیانجن لفٹ کمپنی قائم کی۔ 30 ستمبر کو، کمپنی کا لفٹ ٹیسٹ ٹاور مکمل ہوا، جس میں ٹاور کی اونچائی 114.7m تھی، جس میں پانچ ٹیسٹ کنویں بھی شامل تھے۔ یہ چین میں قائم ہونے والا قدیم ترین لفٹ ٹیسٹ ٹاور ہے۔

1983 میں، شنگھائی ہاؤسنگ ایکوپمنٹ فیکٹری نے شنگھائی سوئمنگ ہال میں 10 میٹر پلیٹ فارم کے لیے پہلی کم پریشر کنٹرول نمی پروف اور اینٹی سنکنرن لفٹ بنائی۔ اسی سال، لیاؤننگ بیٹائی آئرن اینڈ اسٹیل پلانٹ کے لیے خشک گیس کی الماریوں کی اوور ہالنگ کے لیے پہلی گھریلو دھماکہ پروف لفٹ بنائی گئی۔

1983 میں، تعمیراتی وزارت نے تصدیق کی کہ چائنا اکیڈمی آف بلڈنگ ریسرچ کا انسٹی ٹیوٹ آف بلڈنگ میکانائزیشن چین میں ایلیویٹرز، ایسکلیٹرز اور چلنے والے راستوں کے لیے تکنیکی تحقیق کا ادارہ ہے۔

جون 1984 میں، چین کنسٹرکشن میکانائزیشن ایسوسی ایشن کی کنسٹرکشن مشینری مینوفیکچرنگ ایسوسی ایشن لفٹ برانچ کا افتتاحی اجلاس ژیان میں منعقد ہوا، اور لفٹ برانچ تیسرے درجے کی ایسوسی ایشن تھی۔ 1 جنوری، 1986 کو، نام کو "چائنا کنسٹرکشن میکانائزیشن ایسوسی ایشن لفٹ ایسوسی ایشن" میں تبدیل کر دیا گیا، اور لفٹ ایسوسی ایشن کو دوسری ایسوسی ایشن میں ترقی دی گئی۔

1 پر^stدسمبر، 1984، تیانجن اوٹس ایلیویٹر کمپنی، لمیٹڈ، تیانجن ایلیویٹر کمپنی، چائنا انٹرنیشنل ٹرسٹ اینڈ انویسٹمنٹ کارپوریشن اور ریاستہائے متحدہ کی اوٹس ایلیویٹر کمپنی کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ، باضابطہ طور پر کھولا گیا۔

اگست 1985 میں، چائنا شنڈلر شنگھائی لفٹ فیکٹری نے کامیابی کے ساتھ دو متوازی 2.50m/s تیز رفتار ایلیویٹرز تیار کیں اور انہیں شنگھائی جیاوٹونگ یونیورسٹی کی باؤزاؤلونگ لائبریری میں نصب کیا۔ بیجنگ لفٹ فیکٹری نے بیجنگ لائبریری میں نصب 1000 کلوگرام اور 1.60 میٹر فی سیکنڈ کی رفتار کے ساتھ چین کی پہلی مائیکرو کمپیوٹر کے زیر کنٹرول AC اسپیڈ کنٹرول لفٹ تیار کی۔

1985 میں، چین نے باضابطہ طور پر انٹرنیشنل آرگنائزیشن فار اسٹینڈرڈائزیشن کی لفٹ، ایسکلیٹر اور موونگ سائیڈ واک ٹیکنیکل کمیٹی (ISO/TC178) میں شمولیت اختیار کی اور پی کا رکن بن گیا۔ نیشنل بیورو آف اسٹینڈرڈز نے اس بات کا تعین کیا ہے کہ چائنا اکیڈمی کے انسٹی ٹیوٹ آف کنسٹرکشن میکانائزیشن بلڈنگ ریسرچ ایک گھریلو مرکزی انتظامی یونٹ ہے۔

جنوری 1987 میں، شنگھائی متسوبشی ایلیویٹر کمپنی لمیٹڈ، شنگھائی الیکٹرو مکینیکل انڈسٹریل کمپنی لمیٹڈ، چائنا نیشنل مشینری امپورٹ اینڈ ایکسپورٹ کارپوریشن، جاپان کی مٹسوبشی الیکٹرک کارپوریشن اور ہانگ کانگ لنگڈین انجینئرنگ کمپنی، لمیٹڈ کے درمیان چار فریقی مشترکہ منصوبہ۔ .، ربن کاٹنے کی تقریب کا آغاز کیا۔

11 پر^{st _}14^thدسمبر، 1987، لفٹ کی پیداوار اور لفٹ کی تنصیب لائسنس کا جائزہ لینے کے کانفرنسوں کے پہلے بیچ گوانگ میں منعقد کیا گیا تھا. اس جائزے کے بعد، 38 لفٹ مینوفیکچررز کے کل 93 لفٹ پروڈکشن لائسنسوں نے تشخیص پاس کیا۔ 38 لفٹ یونٹوں کے لیے کل 80 لفٹ کی تنصیب کے لائسنسوں نے تشخیص پاس کیا۔ 28 تعمیراتی اور تنصیب کمپنیوں میں کل 49 لفٹ کی تنصیبات لگائی گئیں۔ لائسنس نے جائزہ پاس کیا۔

1987 میں، قومی معیار GB 7588-87 "سیفٹی کوڈ برائے لفٹ مینوفیکچرنگ اور انسٹالیشن" جاری کیا گیا۔ یہ معیار یورپی معیار EN81-1 "لفٹوں کی تعمیر اور تنصیب کے لیے حفاظتی ضابطہ" (دسمبر 1985 میں نظر ثانی شدہ) کے برابر ہے۔ ایلیویٹرز کی تیاری اور تنصیب کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے یہ معیار بہت اہمیت کا حامل ہے۔

دسمبر 1988 میں، شنگھائی مٹسوبشی ایلیویٹر کمپنی، لمیٹڈ نے چین میں پہلا ٹرانسفارمر متغیر فریکوئنسی کنٹرول لفٹ متعارف کرایا جس کی لوڈ گنجائش 700 کلوگرام اور رفتار 1.75m/s تھی۔ اسے شنگھائی کے Jing'an ہوٹل میں نصب کیا گیا تھا۔

فروری 1989 میں، قومی لفٹ کے معیار کی نگرانی اور معائنہ مرکز کا باقاعدہ طور پر قیام عمل میں آیا۔ کئی سالوں کی ترقی کے بعد، مرکز لفٹوں کی ٹائپ ٹیسٹنگ کے لیے جدید طریقے استعمال کرتا ہے اور چین میں استعمال ہونے والی لفٹوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سرٹیفکیٹ جاری کرتا ہے۔ اگست 1995 میں، مرکز نے ایک لفٹ ٹیسٹ ٹاور بنایا۔ ٹاور 87.5 میٹر بلند ہے اور اس میں چار ٹیسٹ کنویں ہیں۔

16 کو^thجنوری، 1990، چین کوالٹی مینجمنٹ ایسوسی ایشن یوزر کمیٹی اور دیگر یونٹس کے زیر اہتمام گھریلو سطح پر تیار کردہ پہلی لفٹ کے معیار کے صارف کی تشخیص کے نتائج کی ایک پریس کانفرنس بیجنگ میں منعقد ہوئی۔ اجلاس میں بہتر پروڈکٹ کوالٹی اور بہتر سروس کوالٹی رکھنے والی کمپنیوں کی فہرست جاری کی گئی۔ تشخیص کا دائرہ 1986 سے 28 صوبوں، میونسپلٹیوں اور خود مختار علاقوں میں نصب اور استعمال شدہ گھریلو ایلیویٹرز ہے، اور 1,150 صارفین نے تشخیص میں حصہ لیا۔

25 کو^thفروری، 1990، چائنا ایسوسی ایشن آف لفٹ میگزین، لفٹ ایسوسی ایشن کا میگزین، باضابطہ طور پر شائع ہوا اور اندرون و بیرون ملک عوامی طور پر جاری کیا گیا۔ "چائنا ایلیویٹر" چین میں واحد سرکاری اشاعت بن گئی ہے جو لفٹ ٹیکنالوجی اور مارکیٹ میں مہارت رکھتی ہے۔ ریاستی کونسلر مسٹر گو مو نے عنوان لکھا۔ اپنے قیام کے بعد سے، چائنا لفٹ کے ادارتی شعبے نے اندرون و بیرون ملک لفٹ تنظیموں اور لفٹ میگزینوں کے ساتھ تبادلے اور تعاون کو فعال طور پر قائم کرنا شروع کر دیا ہے۔

جولائی 1990 میں، تیانجن اوٹس ایلیویٹر کمپنی لمیٹڈ کے سینئر انجینئر یو چوانگجی کی تحریر کردہ "انگریزی-چینی ہان ینگ ایلیویٹر پروفیشنل ڈکشنری" تیانجن پیپلز پبلشنگ ہاؤس نے شائع کی تھی۔ لغت لفٹ انڈسٹری میں عام طور پر استعمال ہونے والے 2,700 سے زیادہ الفاظ اور اصطلاحات جمع کرتی ہے۔

نومبر 1990 میں، چینی لفٹ کے وفد نے ہانگ کانگ ایلیویٹر انڈسٹری ایسوسی ایشن کا دورہ کیا۔ وفد نے ہانگ کانگ میں لفٹ انڈسٹری کے جائزہ اور تکنیکی سطح کے بارے میں معلومات حاصل کیں۔ فروری 1997 میں، چائنا ایلیویٹر ایسوسی ایشن کے وفد نے تائیوان صوبے کا دورہ کیا اور تائی پے، تائی چنگ اور تائینان میں تین تکنیکی رپورٹس اور سیمینار منعقد کیے۔ آبنائے تائیوان میں ہمارے ہم منصبوں کے درمیان تبادلوں نے لفٹ کی صنعت کی ترقی کو فروغ دیا ہے اور ہم وطنوں کے درمیان گہری دوستی کو مزید گہرا کیا ہے۔ مئی 1993 میں، چینی لفٹ ایسوسی ایشن کے وفد نے جاپان میں ایلیویٹرز کی پیداوار اور انتظام کا معائنہ کیا۔

جولائی 1992 میں چائنا ایلیویٹر ایسوسی ایشن کی تیسری جنرل اسمبلی سوزہو شہر میں منعقد ہوئی۔ یہ چائنا لفٹ ایسوسی ایشن کا ایک فرسٹ کلاس ایسوسی ایشن کے طور پر افتتاحی اجلاس ہے اور اسے باضابطہ طور پر "چائنا ایلیویٹر ایسوسی ایشن" کا نام دیا گیا ہے۔ 

جولائی 1992 میں، ریاستی بیورو آف ٹیکنیکل سپرویژن نے قومی لفٹ سٹینڈرڈائزیشن ٹیکنیکل کمیٹی کے قیام کی منظوری دی۔ اگست میں، وزارت تعمیرات کے محکمہ معیارات اور درجہ بندی نے تیانجن میں قومی لفٹ اسٹینڈرڈائزیشن ٹیکنیکل کمیٹی کا افتتاحی اجلاس منعقد کیا۔

5 پر^th- 9^thجنوری، 1993، Tianjin Otis Elevator Co., Ltd. نے ISO 9001 کوالٹی سسٹم سرٹیفیکیشن آڈٹ پاس کیا جو نارویجن کلاسیفیکیشن سوسائٹی (DNV) کے ذریعے کرایا گیا تھا، جو آئی ایس او 9000 سیریز کوالٹی سسٹم سرٹیفیکیشن پاس کرنے والی چین کی لفٹ انڈسٹری کی پہلی کمپنی بن گئی۔ فروری 2001 تک، چین میں تقریباً 50 لفٹ کمپنیوں نے ISO 9000 سیریز کوالٹی سسٹم سرٹیفیکیشن پاس کر لیا ہے۔

1993 میں، تیانجن اوٹس ایلیویٹر کمپنی، لمیٹڈ کو 1992 میں ریاستی اقتصادی اور تجارتی کمیشن، ریاستی منصوبہ بندی کمیشن، قومی شماریات کے بیورو، وزارت خزانہ، وزارت خزانہ کی طرف سے قومی "نئے سال" صنعتی ادارے سے نوازا گیا۔ لیبر اور وزارت عملہ۔ 1995 میں، ملک بھر میں نئے بڑے پیمانے پر صنعتی اداروں کی فہرست، شنگھائی مٹسوبشی ایلیویٹر کمپنی لمیٹڈ کو قومی "نئے سال" قسم کے انٹرپرائز کے لیے شارٹ لسٹ کیا گیا۔

اکتوبر 1994 میں، شنگھائی اورینٹل پرل ٹی وی ٹاور، ایشیا کا سب سے اونچا اور دنیا کا تیسرا بلند ترین ٹاور مکمل ہوا، جس کی اونچائی 468 میٹر تھی۔ یہ ٹاور Otis کی 20 سے زیادہ لفٹوں اور ایسکلیٹرز سے لیس ہے، جس میں چین کی پہلی ڈبل ڈیک لفٹ، چین کی پہلی راؤنڈ کار تھری ریل سیاحتی لفٹ (ریٹیڈ لوڈ 4 000 کلوگرام) اور دو 7.00 m/s تیز رفتار لفٹ شامل ہیں۔

نومبر 1994 میں، وزارت تعمیرات، ریاستی اقتصادی اور تجارتی کمیشن، اور ریاستی بیورو آف ٹیکنیکل سپرویژن نے مشترکہ طور پر لفٹ کے انتظام کو مضبوط بنانے سے متعلق عبوری ضابطے جاری کیے، جس میں واضح طور پر لفٹ کی تیاری، تنصیب اور دیکھ بھال کے "ون سٹاپ" کی وضاحت کی گئی۔ مینجمنٹ سسٹم۔

1994 میں، Tianjin Otis Elevator Co., Ltd نے چین کی لفٹ انڈسٹری میں کمپیوٹر کے زیر کنٹرول Otis 24h کال سروس ہاٹ لائن کاروبار شروع کرنے میں پیش قدمی کی۔

1 پر^stجولائی، 1995، اکنامک ڈیلی، چائنا ڈیلی اور نیشنل ٹاپ ٹین بیسٹ جوائنٹ وینچر سلیکشن کمیٹی کی میزبانی میں آٹھویں قومی ٹاپ ٹین بیسٹ جوائنٹ وینچر ایوارڈنگ کانفرنس شیان میں منعقد ہوئی۔ چائنا شنڈلر ایلیویٹر کمپنی، لمیٹڈ نے مسلسل 8 سالوں سے چین میں ٹاپ ٹین بہترین مشترکہ منصوبوں (پیداوار کی قسم) کا اعزازی خطاب جیتا ہے۔ Tianjin Otis Elevator Co., Ltd نے آٹھویں نیشنل ٹاپ ٹین بیسٹ جوائنٹ وینچر (پروڈکشن کی قسم) کا اعزازی خطاب بھی جیتا۔

1995 میں، شنگھائی میں نانجنگ روڈ کمرشل اسٹریٹ پر نیو ورلڈ کمرشل بلڈنگ میں ایک نیا سرپل کمرشل ایسکلیٹر نصب کیا گیا تھا۔

20 پر^th- 24^thاگست، 1996، چائنا لفٹ ایسوسی ایشن اور دیگر یونٹس کے زیر اہتمام پہلی چائنا انٹرنیشنل لفٹ نمائش بیجنگ میں چائنا انٹرنیشنل ایگزیبیشن سینٹر میں منعقد ہوئی۔ نمائش میں بیرون ملک کے 16 ممالک سے تقریباً 150 یونٹس نے شرکت کی۔

اگست 1996 میں، Suzhou Jiangnan Elevator Co., Ltd. نے پہلی چائنا انٹرنیشنل ایلیویٹر نمائش میں ایک ملٹی مشین کنٹرولڈ AC متغیر فریکوئنسی متغیر رفتار ملٹی ڈھلوان (لہر کی قسم) ایسکلیٹر کی نمائش کی۔

1996 میں، شینیانگ اسپیشل لفٹ فیکٹری نے تائیوان سیٹلائٹ لانچنگ بیس کے لیے PLC کنٹرول ٹاور دھماکہ پروف لفٹ نصب کی، اور Jiuquan سیٹلائٹ لانچنگ بیس کے لیے PLC کنٹرول مسافر اور کارگو ٹاور دھماکہ پروف لفٹ بھی نصب کی۔ اب تک، شینیانگ اسپیشل ایلیویٹر فیکٹری نے چین کے تین بڑے سیٹلائٹ لانچنگ اڈوں میں دھماکہ پروف لفٹیں نصب کی ہیں۔

1997 میں، 1991 میں چین کے ایسکلیٹر کی ترقی کے بعد، قومی نئی ہاؤسنگ ریفارم پالیسی کے نفاذ کے ساتھ، چین کی رہائشی لفٹوں میں تیزی آئی۔

26 کو^thجنوری، 1998، اسٹیٹ اکنامک اینڈ ٹریڈ کمیشن، وزارت خزانہ، ٹیکسیشن کی ریاستی انتظامیہ، اور کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن نے مشترکہ طور پر شنگھائی مٹسوبشی ایلیویٹر کمپنی، لمیٹڈ کو ریاستی سطح کا انٹرپرائز ٹیکنالوجی سینٹر قائم کرنے کی منظوری دی۔

1 پر^stفروری، 1998، قومی معیار GB 16899-1997 "ایسکلیٹرز اور موونگ واک ویز کی تیاری اور تنصیب کے لیے حفاظتی ضابطے" نافذ کیے گئے۔

10 پر^thدسمبر، 1998، اوٹس لفٹ کمپنی نے تیانجن میں اپنی افتتاحی تقریب منعقد کی، جو ایشیا پیسیفک کے خطے میں سب سے بڑا تربیتی اڈہ ہے، اوٹس چائنا ٹریننگ سینٹر۔

23 کو^rdاکتوبر، 1998، شنگھائی مٹسوبشی ایلیویٹر کمپنی، لمیٹڈ نے لائیڈز رجسٹر آف شپنگ (LRQA) کی طرف سے جاری کردہ ISO 14001 ماحولیاتی انتظامی نظام کا سرٹیفیکیشن حاصل کیا، اور ISO 14001 ماحولیاتی مینجمنٹ سسٹم سرٹیفیکیشن پاس کرنے والی چین کی لفٹ انڈسٹری میں پہلی کمپنی بن گئی۔ 18 نومبر 2000 کو، کمپنی نے OHSAS 18001:1999 کا سرٹیفکیٹ حاصل کیا جو نیشنل آکوپیشنل سیفٹی اینڈ ہیلتھ مینجمنٹ سسٹم سرٹیفیکیشن سینٹر نے جاری کیا تھا۔

28 کو^thاکتوبر، 1998، Pudong میں Jinmao ٹاور، شنگھائی مکمل کیا گیا تھا. یہ چین کی بلند ترین فلک بوس عمارت اور دنیا کی چوتھی بلند ترین عمارت ہے۔ عمارت 420 میٹر بلند اور 88 منزلہ ہے۔ جنماو ٹاور میں 61 لفٹیں اور 18 ایسکلیٹرز ہیں۔ مٹسوبشی الیکٹرک کی انتہائی تیز رفتار لفٹوں کے دو سیٹ جن کا ریٹیڈ لوڈ 2,500kg اور 9.00m/s کی رفتار ہے اس وقت چین میں تیز ترین لفٹ ہیں۔

1998 میں، مشین روم سے کم لفٹ ٹیکنالوجی چین میں لفٹ کمپنیوں کی طرف سے پسند کی جانے لگی۔

21 کو^stجنوری، 1999، ریاستی بیورو آف کوالٹی اور تکنیکی نگرانی نے حفاظت اور معیار کی نگرانی اور ایلیویٹرز اور دھماکہ پروف برقی آلات کے خصوصی آلات کی نگرانی میں ایک اچھا کام کرنے کا نوٹس جاری کیا۔ نوٹس میں نشاندہی کی گئی ہے کہ سابقہ ​​وزارت محنت کی طرف سے بوائلرز، پریشر ویسلز اور خصوصی آلات کی حفاظت کی نگرانی، نگرانی اور انتظامی کاموں کو اسٹیٹ بیورو آف کوالٹی اینڈ ٹیکنیکل سپرویژن کو منتقل کر دیا گیا ہے۔

1999 میں، چینی لفٹ انڈسٹری کمپنیوں نے انٹرنیٹ پر اپنے ہوم پیجز کھولے، دنیا کے سب سے بڑے آن لائن وسائل کا استعمال کرتے ہوئے خود کو فروغ دیا۔

1999 میں، GB 50096-1999 "کوڈ برائے رہائشی ڈیزائن" نے یہ طے کیا کہ رہائشی عمارت کے فرش یا 16m سے زیادہ اونچائی والی رہائشی عمارت کے داخلی دروازے کے فرش سے 16m سے زیادہ اونچائی والی لفٹیں۔

29 سے^thمئی سے 31^stمئی، 2000، "چائنا لفٹ انڈسٹری ریگولیشنز اینڈ ریگولیشنز" (آزمائشی عمل درآمد کے لیے) چائنا ایلیویٹر ایسوسی ایشن کی 5ویں جنرل اسمبلی میں منظور کیا گیا۔ لائن کی تشکیل لفٹ انڈسٹری کے اتحاد اور ترقی کے لیے سازگار ہے۔

2000 کے آخر تک، چین کی لفٹ انڈسٹری نے شنگھائی مٹسوبشی، گوانگ زو ہٹاچی، تیانجن اوٹس، ہانگزو زیزی اوٹس، گوانگزو اوٹس، شنگھائی اوٹس جیسے صارفین کے لیے تقریباً 800 مفت سروس کالز کھولی تھیں۔ 800 ٹیلی فون سروس کو کالی سنٹرلائزڈ پیمنٹ سروس کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

20 پر^thستمبر، 2001، وزارت عملہ کی منظوری سے، چین کی لفٹ انڈسٹری کا پہلا پوسٹ ڈاکٹریٹ ریسرچ سٹیشن گوانگژو ہٹاچی ایلیویٹر کمپنی لمیٹڈ کی داشی فیکٹری کے آر اینڈ ڈی سینٹر میں منعقد ہوا۔

16-19 کو^thاکتوبر، 2001، انٹر لفٹ 2001 جرمن بین الاقوامی لفٹ نمائش آگسبرگ نمائشی مرکز میں منعقد ہوئی۔ 350 نمائش کنندگان ہیں، اور چائنا ایلیویٹر ایسوسی ایشن کے وفد کے 7 یونٹ ہیں، جو تاریخ میں سب سے زیادہ ہیں۔ چین کی لفٹ انڈسٹری فعال طور پر بیرون ملک جا رہی ہے اور بین الاقوامی مارکیٹ کے مقابلے میں حصہ لے رہی ہے۔ چین نے 11 دسمبر 2001 کو ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن (WTO) میں باضابطہ شمولیت اختیار کی۔

مئی 2002 میں، عالمی قدرتی ثقافتی ورثہ سائٹ - Zhangjiajie میں Wulingyuan Scenic Spot، Hunan نے دنیا کی سب سے اونچی آؤٹ ڈور لفٹ اور دنیا کی سب سے اونچی ڈبل ڈیکر سیاحتی لفٹ نصب کی۔

2002 تک، چائنا انٹرنیشنل ایلیویٹر نمائش 1996، 1997، 1998، 2000 اور 2002 میں منعقد ہوئی تھی۔ نمائش میں دنیا بھر سے لفٹ ٹیکنالوجی اور مارکیٹ کی معلومات کا تبادلہ ہوا اور لفٹ کی صنعت کی ترقی کو فروغ دیا گیا۔ ایک ہی وقت میں، چینی لفٹ دنیا میں زیادہ سے زیادہ اعتماد حاصل کر رہی ہے.