โดยทั่วไปแล้ว เพลาลิฟต์เป็นพื้นที่หรือโครงสร้างปิดล้อมในแนวตั้งด้วย ระบบลิฟต์- โดยทั่วไปจะสร้างขึ้นภายในอาคารและเป็นทางกำหนดให้ลิฟต์เคลื่อนที่ระหว่างชั้นหรือระดับต่างๆ เพลาทำหน้าที่เป็นแกนโครงสร้างและประกอบด้วยรถลิฟต์, ตุ้มน้ำหนัก,รางนำทาง และอื่นๆที่จำเป็นส่วนประกอบเพื่อการทำงานของระบบลิฟต์อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เราจะอธิบายให้ชัดเจนยิ่งขึ้น และทำให้คุณรู้เรื่องนี้ดีขึ้น หากคุณเป็นสถาปนิก ผู้รับเหมาผู้ซื้อลิฟต์รายใหม่ที่มีศักยภาพ หรือใครก็ตามที่หวังจะทำธุรกิจลิฟต์ คุณจะต้องอ่านบทความนี้

1 、เพลาลิฟต์คืออะไร

ในกรณีส่วนใหญ่ เพลาลิฟต์ทำจากคอนกรีต แต่บางครั้งก็สามารถทำจากโครงสร้างเหล็กได้เช่นกัน ตรงปล่องนั้นลิฟต์จะเลื่อนขึ้นลงเพื่อส่งผู้โดยสาร

เพลาคอนกรีต เพลาโครงสร้างเหล็ก

2.มีอะไรอยู่ในเพลาบ้าง

Carbin ลิฟต์ : ตู้ปิดที่บรรทุกผู้โดยสาร สินค้า หรือยานพาหนะระหว่างชั้นต่างๆ

เครื่องถ่วง: เครื่องถ่วงที่ให้ความสมดุลแก่รถลิฟต์ ช่วยลดปริมาณพลังงานที่ต้องใช้ในการเคลื่อนย้าย

รางนำ: รางแนวตั้งหรือแนวเอียงที่ให้การสนับสนุนและนำทางแก่รถลิฟต์

ระบบกันสะเทือน : เคเบิล เชือก หรือสายพานที่เชื่อมต่อรถลิฟต์กับตุ้มน้ำหนัก ตัวควบคุม และมอเตอร์ลิฟต์ เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้

รอกมอเตอร์: มอเตอร์และเครื่องจักรที่ใช้ในการจ่ายพลังงานให้กับลิฟต์ โดยทั่วไปจะอยู่ในห้องเครื่องหรือในปล่องหากไม่มีห้องเครื่อง ควบคุมระบบกันสะเทือนเพื่อเคลื่อนรถลิฟต์ขึ้นลง

เบรกนิรภัย : ระบบเครื่องกลหรือไฟฟ้าที่ทำงานในกรณีฉุกเฉินป้องกันไม่ให้ลิฟต์ล้มหรือเคลื่อนที่อย่างควบคุมไม่ได้

ระบบกำหนดตำแหน่งรถยนต์: เซ็นเซอร์และสวิตช์ที่กำหนดตำแหน่งของลิฟต์ภายในเพลา ทำให้สามารถเลือกและหยุดพื้นได้อย่างแม่นยำ

ไฟส่องสว่างเพลา: อุปกรณ์ติดตั้งไฟส่องสว่างภายในเพลาเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนสำหรับการบำรุงรักษาและในกรณีฉุกเฉิน

Overhead Beam : คานโครงสร้างในปล่องลิฟต์ที่รองรับน้ำหนักของตัวลิฟต์และเครื่องถ่วงน้ำหนัก

Landing Doors : ประตูที่อยู่ในแต่ละชั้นที่เปิดและปิดเพื่อให้ผู้โดยสารเข้าและออกจากลิฟต์

เหล่านี้คือส่วนประกอบทั่วไปบางส่วนที่คุณจะพบได้ในปล่องลิฟต์ อย่างไรก็ตาม การออกแบบและคุณลักษณะเฉพาะอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของระบบลิฟต์และอาคาร

3 、วิธีการวัดขนาดเพลาลิฟต์

ในภาพด้านบน CW & CD หมายถึงความกว้างของห้องโดยสาร 、ความลึกของห้องโดยสาร ; HW & HD หมายถึงความกว้างของรอก、ความลึกของรอก; OP หมายถึง ขนาดเปิดประตู

ในเพลาแนวตั้งนี้ S หมายถึงความลึกของหลุม K หมายถึง ความสูงของชั้นบนสุด

โปรดทราบว่าเมื่อคุณวัดข้อกำหนดข้างต้นทั้งหมดจะเป็นขนาดสุทธิ

4 การสร้างเพลาลิฟต์เป็นอย่างไร

การออกแบบและการวางแผน: การออกแบบปล่องลิฟต์ได้รับการพัฒนาโดยสถาปนิกและวิศวกรโครงสร้าง โดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น รหัสอาคาร ข้อมูลจำเพาะของลิฟต์ และข้อกำหนดเฉพาะของอาคาร

ฐานราก : ขั้นตอนการก่อสร้างเริ่มต้นด้วยการขุดและเทฐานรากปล่องลิฟต์ ซึ่งอาจจำเป็นต้องขุดหลุมลึกหรือชั้นใต้ดินเพื่อรองรับปล่อง

กรอบโครงสร้าง: เมื่อวางรากฐานแล้ว กรอบโครงสร้างของปล่องลิฟต์จะถูกสร้างขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับการติดตั้งเสา คาน และผนังที่เป็นเหล็กหรือคอนกรีต เพื่อรองรับน้ำหนักของปล่องและอาคารด้านบน

ซองทางยก: ผนัง พื้น และเพดานของปล่องลิฟต์สร้างจากวัสดุทนไฟ ซึ่งจะช่วยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความปลอดภัยของเพลา

อุปกรณ์เพลา: เมื่อเปลือกเพลาเสร็จสมบูรณ์ จะมีการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เช่น รางนำ ตุ้มน้ำหนัก และฉากยึด นอกจากนี้ ยังมีการบูรณาการระบบการเดินสายไฟฟ้าและการสื่อสารเพื่อให้พลังงานและการควบคุมลิฟต์

การตกแต่ง : ในที่สุดการตกแต่งภายในปล่องลิฟต์ก็เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการทาสีหรือการเคลือบอื่นๆ การติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่าง และการเพิ่มคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น ราวจับ

 เป็นที่น่าสังเกตว่าขั้นตอนการก่อสร้างอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบอาคาร ประเภทของระบบลิฟต์ที่ติดตั้ง และข้อบังคับของอาคารในท้องถิ่น การให้คำปรึกษากับมืออาชีพที่มีประสบการณ์ในการก่อสร้างปล่องลิฟต์ถือเป็นสิ่งสำคัญในการรับประกันการติดตั้งที่ปลอดภัยและเป็นไปตามข้อกำหนด

         ไปทางลิฟต์เป็นบริษัทชั้นนำในการให้บริการโซลูชั่นลิฟต์แก่ลูกค้าประเภทต่างๆ หากคุณกำลังวางแผนที่จะมีลิฟต์เพียงตัวเดียว หรือคุณกำลังมองหาพันธมิตรที่เชื่อถือได้เพื่อทำงานร่วมกัน ติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมได้ง่าย ๆ !

สู่ลิฟต์ สู่ชีวิตที่ดีกว่า !