ສົນທະນາກັບພວກເຮົາ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍLiveChat

ຂ່າວ

ການແນະນໍາອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຂອງລິຟ

     ໃນຖານະເປັນປະເພດຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ, ໄດ້ ມີໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ສັບສົນ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເລື້ອຍໆໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ອຸປະກອນເສີມລິຟແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ ຟ . ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ການ ນໍາ ໃຊ້ ພາກ ສ່ວນ ຂອງ ຟ ເຫຼົ່າ ນີ້ , ມີ ຂໍ້ ກໍາ ນົດ ແລະ ມາດ ຕະ ຖານ ທີ່ ແນ່ ນອນ , ແລະ ມີ ຂໍ້ ລະ ມັດ ລະ ວັງ ຫຼາຍ ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ໃຊ້ ຟ . ມາຮຽນນຳກັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ປະຕູລິຟ : ມີ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ປະ​ຕູ​ປິດ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ການ​ກວດ​ພົບ​ວັດ​ຖຸ​ຫຼື​ບຸກ​ຄົນ​ຢູ່​ໃນ​ປະ​ຕູ​.

ປະຕູ HSS

ເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ : ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມແລະຢຸດລົດລິຟຈາກການຫຼຸດລົງໃນກໍລະນີຂອງລະບົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ເຄື່ອງ​ມື​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​

ເຈົ້າ​ແຂວງ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ເກີນ​ໄປ : ມັນ​ເປັນ​ກົນ​ໄກ​ທີ່​ກະ​ຕຸ້ນ​ເຄື່ອງ​ມື​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ລິ​ຟ​ເກີນ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​.

ເຈົ້າຄອງຄວາມໄວ

ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ: ຕັ້ງ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ຟ​, ມັນ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໃນ​ທັນ​ທີ​ຢຸດ​ລິ​ຟ​ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຕືອນ​ຫຼື​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ສຸກ​ເສີນ​.

ປຸ່ມກົດລິຟ

ລະບົບການສື່ສານສຸກເສີນ : ລິບມີອຸປະກອນສື່ສານ ເຊັ່ນ: ອິນເຕີຄອມ ຫຼື ໂທລະສັບສຸກເສີນ , ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບສູນຕິດຕາມ ຫຼື ບໍລິການສຸກເສີນ.

ວັດສະດຸທີ່ຕິດໄຟ : ເພົາ ແລະ ປະ ຕູ ຟ ແມ່ນ ການ ກໍ່ ສ້າງ ໂດຍ ນໍາ ໃຊ້ ອຸ ປະ ກອນ ການ ດັບ ໄຟ ເພື່ອ ປ້ອງ ກັນ ການ ກະ ຈາຍ ຂອງ ໄຟ ລະ ຫວ່າງ ຊັ້ນ .

ລະບົບໄຟຟ້າສຸກເສີນ : ໃນກໍລະນີໄຟຟ້າດັບ, ລິບມັກຈະມີອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກຳເນີດ ຫຼື ແບັດເຕີຣີ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ARD

ເບກຄວາມປອດໄພ : ມີ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫ້າມ​ລໍ້​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ເພື່ອ​ຖື​ລົດ​ລິ​ຟ​ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ໄປ​ເຖິງ​ຊັ້ນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ແລະ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຕັ້ງ​ໃຈ​.

ສະຫຼັບຂຸມລິຟ: ສະວິດເຫຼົ່ານີ້ກວດພົບວ່າມີວັດຖຸ ຫຼືຄົນຢູ່ໃນຂຸມ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລິຟເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ.

ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ : ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເພົາຂອງລິຟ, ເບາະເຫຼົ່ານີ້ຈະກະທົບກະເທືອນຖ້າຫາກວ່າລົດລິຟໄດ້ overshoot ຫຼືຕົກລົງຜ່ານຊັ້ນຕ່ໍາສຸດ.

BUFFER

ສະຫຼັບປ້ອງກັນຄວາມໄວເກີນ: ກ່ອນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກົນ​ຈັກ​ຂອງ​ການ​ຈໍາ​ກັດ​ຄວາມ​ໄວ​, ສະ​ຫຼັບ​ເຮັດ​ຫນ້າ​ທີ່​ຕັດ​ວົງ​ຈອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ແລະ​ຢຸດ​ການ​ຟ​.

ການປ້ອງກັນ overrunning ສະຖານີເທິງແລະຕ່ໍາສຸດ: ຕັ້ງ​ສະ​ວິດ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ບັງ​ຄັບ​, ສະ​ຫຼັບ​ກໍາ​ນົດ​ສະ​ຖາ​ນີ​ສິ້ນ​ສຸດ​ແລະ​ສະ​ຫຼັບ​ກໍາ​ນົດ​ຂອບ​ເຂດ​ຢູ່​ເທິງ​ແລະ​ລຸ່ມ​ຂອງ hoistway . ຕັດວົງຈອນຄວບຄຸມກ່ອນທີ່ລົດ ຫຼື ນໍ້າໜັກຕົວຈະຕີກັບ buffer.

ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ : ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ກົນ​ຈັກ​ຟ​ແມ່ນ​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​ເພື່ອ​ປະ​ກອບ​ເປັນ​ວົງ​ຈອນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໄຟ​ຟ້າ​. ເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນໄລຍະຜິດພາດ; ອຸປະກອນ interlocking ໄຟຟ້າສໍາລັບປະຕູທີ່ດິນແລະປະຕູລົດ; ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ສຸກ​ເສີນ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​; ອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາແລະປະຕິບັດການສໍາລັບຫລັງຄາລົດ, ພາຍໃນລົດແລະຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ.

ຜູ້ຄວບຄຸມ

 

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຂອງລິຟອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຂອງລິຟສະເພາະ, ລະຫັດອາຄານ, ແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ. ດ້ວຍອຸປະກອນທັງໝົດຂ້າງເທິງ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດມີປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ລຽບ, ແລະໄວ.ໄປຫາລິຟແມ່ນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຂອງລິຟຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທັງຫມົດ. ພວກ​ເຮົາ​ຮູ້​ບຸນ​ຄຸນ​ຄວາມ​ໄວ້​ວາງ​ໃຈ​ຂອງ​ທ່ານ​, ຕໍ່​ລິ​ຟ​, ສູ່​ຊີ​ວິດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​!


ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-01-2023