היסטוריית הפיתוח של המעלית הסינית

בשנת 1854, בתערוכה העולמית בקריסטל פאלאס, ניו יורק, אליזה גרייבס אוטיס הראתה לראשונה את המצאתו - מעלית הבטיחות הראשונה בהיסטוריה. מאז, נעשה שימוש נרחב במעליות ברחבי העולם. גם חברת המעליות, הקרויה על שם אוטיס, החלה את דרכה המזהירה. לאחר 150 שנה, היא הפכה לחברת מעליות מובילה בעולם, אסיה וסין.

החיים נמשכים, הטכנולוגיה מתפתחת, והמעליות משתפרות. החומר של המעלית הוא משחור ולבן לצבעוני, והסגנון הוא מהישר אל האלכסוני. בשיטות הבקרה, הוא מתחדש שלב אחר שלב - הפעלת מתג ידית, בקרת כפתורים, בקרת אותות, בקרת איסוף, דיאלוג בין אדם למכונה ועוד. הופיעו בקרה מקבילה ושליטה קבוצתית חכמה; למעליות דו-קומתיות יש את היתרונות של חיסכון במקום המנוף ושיפור יכולת התחבורה. דרגנוע נע במהירות משתנה חוסך יותר זמן לנוסעים; על ידי צורות מאוורר, משולש, חצי זוויתי ועגול של תא נוסעים בצורות שונות, לנוסעים תהיה ראייה חופשית ובלתי מוגבלת.

עם השינויים ההיסטוריים בים, הקבוע הנצחי הוא המחויבות של המעלית לשפר את איכות החיים של אנשים מודרניים.

לפי הסטטיסטיקה, סין משתמשת ביותר מ-346,000 מעליות, והיא גדלה בקצב שנתי של כ-50,000 עד 60,000 יחידות. מעליות נמצאות בסין יותר מ-100 שנים, והצמיחה המהירה של המעליות בסין התרחשה לאחר הרפורמה והפתיחה. נכון לעכשיו, רמת טכנולוגיית המעליות בסין מסונכרנת עם העולם.

במהלך יותר מ-100 השנים שעברו, התפתחות תעשיית המעליות בסין חוותה את השלבים הבאים:

1, מכירה, התקנה ותחזוקה של מעליות מיובאות (1900-1949). בשלב זה, מספר המעליות בסין עומד על כ-1,100 בלבד;

2, שלב פיתוח וייצור Hard עצמאי (1950-1979), בשלב זה סין ייצרה והתקינה כ-10,000 מעליות;

3, הקים מפעל במימון שלושה, שלב הפיתוח המהיר של התעשייה (מאז 1980), שלב זה של הייצור הכולל של סין התקינו כ-400,000 מעליות.

נכון לעכשיו, סין הפכה לשוק המעליות החדשות הגדול בעולם וליצרנית המעליות הגדולה ביותר.

בשנת 2002, יכולת הייצור השנתית של מעליות בתעשיית המעליות בסין עלתה על 60,000 יחידות בפעם הראשונה. הגל השלישי של התפתחות בתעשיית המעליות בסין מאז הרפורמה והפתיחה נמצא במגמת עלייה. הוא הופיע לראשונה בשנים 1986-1988, והופיע שני ב-1995-1997.

בשנת 1900, Otis Elevator Company מארצות הברית השיגה את חוזה המעלית הראשון בסין באמצעות הסוכן Tullock & Co. - סיפקה שתי מעליות לשנגחאי. מאז, ההיסטוריה של המעלית העולמית פתחה דף של סין

בשנת 1907, אוטיס התקין שתי מעליות במלון Huizhong בשנחאי (כיום מלון Peace Hotel, South Building, שם באנגלית Peace Palace Hotel). שתי המעליות הללו נחשבות למעליות הקדומות ביותר בשימוש בסין.

בשנת 1908 הפכה חברת המסחר האמריקאית לסוכן של אוטיס בשנחאי ובטיאנג'ין.

בשנת 1908, מלון ליצ'ה (שם אנגלי Astor House, שונה מאוחר יותר למלון Pujiang) הממוקם ברחוב Huangpu, שנגחאי, הותקן 3 מעליות. בשנת 1910, בניין האסיפה הכללית של שנגחאי (כיום מלון דונגפנג) הותקן מעלית מכוניות מעץ משולשת מתוצרת Siemens AG.

בשנת 1915, מלון בייג'ינג ביציאה הדרומית של וואנגפוג'ינג בבייג'ין התקין שלוש מעליות חד-מהירות של חברת Otis, כולל 2 מעליות נוסעים, 7 קומות ו-7 תחנות; מלצר מטומטם אחד, 8 קומות ו-8 תחנות (כולל תת קרקע 1). בשנת 1921 התקין בית החולים המכללה הרפואית של יוניון בייג'ינג מעלית אוטיס.

בשנת 1921, קבוצת הטבק הבינלאומית Yingmei Tobacco Group הקימה את מפעל התרופות טיאנג'ין (ששמו שם מפעל הסיגריות טיאנג'ין בשנת 1953) שהוקם בטיאנג'ין. במפעל הותקנו שש מעליות משא המופעלות בידיות של חברת אוטיס.

בשנת 1924 התקין מלון אסטור בטיאנג'ין (שם אנגלי Astor Hotel) מעלית נוסעים שהופעלה על ידי חברת אוטיס מעליות בפרויקט השיקום וההרחבה. העומס המדורג שלו הוא 630 ק"ג, ספק כוח AC 220V, מהירות 1.00m/s, 5 קומות 5 תחנות, מכונית עץ, דלת גדר ידנית.

בשנת 1927 החלה היחידה לתעשיית התעשייה והמכנית של לשכת העבודה העירונית של שנגחאי להיות אחראית על הרישום, הבדיקה והרישוי של מעליות בעיר. בשנת 1947 הוצעה ויושמה מערכת מהנדס תחזוקת המעלית. בפברואר 1948 גובשו תקנות לחיזוק הפיקוח השוטף במעליות, אשר שיקפו את החשיבות שייחסו הרשויות המקומיות בראשית הימים לניהול הבטיחות של המעליות.

בשנת 1931, שינדלר בשווייץ הקים סוכנות ב-Jardine Engineering Corp. של שנגחאי לביצוע מכירות, התקנה ותחזוקה של מעליות בסין.

בשנת 1931, הואה קאילין, מנהל עבודה לשעבר של שן צ'אנגיאנג, שהוקם על ידי האמריקאים, פתח את מפעל הברזל ההידרואלקטרי של Huayingji Elevator במסלול מס' 9 648, Changd. , 2000 ו-2002. התערוכה החליפה טכנולוגיית מעליות ומידע שוק מכל העולם וקידמה את התפתחות תעשיית המעליות.

בשנת 1935, חברת Daxin בת 9 קומות בצומת דרך נאנג'ינג ודרך טיבט בשנחאי (ארבע החברות הגדולות בכביש שנחאי נאנג'ינג באותה תקופה – אחת מ-Xianshi, Yong'an, Xinxin, Daxin Company, כיום המחלקה הראשונה. חנות בשנגחאי) שני 2 דרגנועים בודדים של O&M הותקנו באוטיס. שני המדרגות הנעות מותקנים בקניון המרוצף עד הקומות 2 ו-2 עד 3, מול שער נאנג'ינג. שני המדרגות הנעות הללו נחשבות למדרגות נעות המוקדמות ביותר בשימוש בסין.

עד 1949 הותקנו בבניינים שונים בשנחאי כ-1,100 מעליות מיובאות, מהן יותר מ-500 יוצרו בארצות הברית; ואחריו יותר מ-100 בשוויץ, כמו גם בבריטניה, יפן, איטליה, צרפת, גרמניה, מיוצר במדינות כמו דנמרק. לאחת ממעליות שתי הילוכים AC דו-מהירות המיוצרות בדנמרק היא בעלת עומס של 8 טון והיא המעלית עם העומס המרבי לפני שחרור שנגחאי.

בחורף 1951 הציע הוועד המרכזי של המפלגה להתקין מעלית מתוצרת עצמית בשער טיאננמן של סין בבייג'ינג. המשימה הועברה לטיאנג'ין (הפרטית) במפעל המנוע של צ'ינגשנג. לאחר יותר מארבעה חודשים נולדה המעלית הראשונה שתוכננה ויוצרת על ידי המהנדסים והטכנאים שלנו. למעלית קיבולת עומס של 1,000 ק"ג ומהירות של 0.70 מ"ש. זה AC חד מהירות ושליטה ידנית.

מדצמבר 1952 עד ספטמבר 1953, Shanghai Hualuji Elevator Hydropower Iron Factory לקח על עצמו את מעליות המשא והנוסעים שהוזמנו על ידי חברת ההנדסה המרכזית, בניין הצלב האדום של בייג'ינג, בניין המשרדים הקשורים לבייג'ינג ומפעל הנייר Anhui. טיגאמי 21 יחידות. בשנת 1953 בנה המפעל מעלית פילוס אוטומטית המונעת על ידי מנוע אינדוקציה בעל שני מהירויות.

ב-28^thבדצמבר, 1952, הוקם מרכז תיקון החשמל של חברת שנגחאי הנדל"ן. הצוות מורכב בעיקר מחברת Otis וחברת שינדלר השוויצרית העוסקות בעסקי מעליות בשנגחאי וכמה יצרנים פרטיים מקומיים, העוסקים בעיקר בהתקנה, תחזוקה ותחזוקה של מעליות, אינסטלציה, מנועים וציוד דיור אחר.

בשנת 1952, טיאנג'ין (פרטי) התמזגה ממפעל המנוע של צ'ינגשנג לתוך מפעל ציוד התקשורת של טיאנג'ין (שנקרא למפעל ציוד הרמה של טיאנג'ין בשנת 1955), והקימה בית מלאכה למעליות עם תפוקה שנתית של 70 מעליות. בשנת 1956 אוחדו שישה מפעלים קטנים כולל מפעל ציוד למנופים של טיאנג'ין, מפעל ברזל לימין ומפעל צבע Xinghuo ליצירת מפעל מעליות טיאנג'ין.

בשנת 1952, אוניברסיטת שנגחאי ג'יאוטונג הקימה מגמה לייצור מכונות הרמה ותחבורה, וגם פתחה קורס מעליות.

בשנת 1954, אוניברסיטת שנגחאי ג'יאוטונג החלה לגייס סטודנטים לתארים מתקדמים בתחום ייצור מכונות הרמה ותחבורה. טכנולוגיית מעליות היא אחד מכיווני המחקר.

ב-15^thבאוקטובר, 1954, מפעל הברזל הידרו-כוח הידרו-כוח של שנגחאי Huayingji, שהיה חדל פירעון עקב חדלות פירעון, נלקח לידיו על ידי מינהל התעשייה הכבדה של שנחאי. שם המפעל סומן כמפעל ייצור המעליות בשנחאי בבעלות המדינה המקומית. בספטמבר 1955, בנק Zhenye Elevator Hydropower Engineering התמזג לתוך המפעל ונקרא "Public and Private Joint Shanghai Lift Factory". בסוף שנת 1956 ייצר המפעל מעלית בקרת איתות אוטומטית בעלת שני מהירויות עם פילוס אוטומטי ופתיחת דלת אוטומטית. באוקטובר 1957, שמונה מעליות מבוקרות איתות אוטומטיות שיוצרו על ידי המיזם הציבורי-פרטי Shanghai Elevator Factory הותקנו בהצלחה על גשר נהר ווהאן יאנגצה.

בשנת 1958, מעלית ההרמה הגדולה הראשונה (170 מ') של מפעל המעליות של טיאנג'ין הותקנה בתחנת כוח הידרו של נהר שינג'יאנג אילי.

בספטמבר 1959, המיזם הציבורי-פרטי המשותף Shanghai Elevator Factory התקין 81 מעליות ו-4 מדרגות נעות עבור פרויקטים גדולים כמו היכל העם הגדול בבייג'ינג. ביניהם, ארבעת המדרגות הנעות הכפולות AC2-59 הן אצווה ראשונה של מדרגות נעות שתוכננה ויוצרה על ידי סין. הם פותחו במשותף על ידי מעלית ציבורית של שנחאי ואוניברסיטת שנגחאי ג'יאוטונג והותקנו בתחנת הרכבת של בייג'ינג.

במאי 1960, המיזם הציבורי-פרטי Shanghai Elevator Factory ייצר בהצלחה מעלית DC המופעלת על ידי מערכת מחולל DC נשלטת איתות. ב-1962, מעליות המטען של המפעל תמכו בגינאה ובווייטנאם. בשנת 1963 הותקנו ארבע מעליות ימיות בספינת המשא של "איליק" הסובייטית במשקל 27,000 טון, ובכך מילאו את הפער בייצור המעליות הימיות בסין. בדצמבר 1965, המפעל ייצר את המעלית עם שתי מהירויות AC עבור מגדל הטלוויזיה החיצוני הראשון בסין, בגובה של 98 מ', שהותקן על מגדל הטלוויזיה של הר גואנגג'ואו יוקסיו.

בשנת 1967, שנחאי מעליות מפעל בנה מעלית DC מהירה בשליטה קבוצתית עבור מלון ליסבואה במקאו, עם קיבולת עומס של 1,000 ק"ג, מהירות של 1.70 מ"ש ושליטה בארבע קבוצות. זוהי המעלית הנשלטת בקבוצה הראשונה המיוצרת על ידי Shanghai Elevator Factory.

בשנת 1971, מפעל המעליות של שנחאי ייצר בהצלחה את המדרגות הנעות הראשונות ללא תמיכה שקוף לחלוטין בסין, שהותקן ברכבת התחתית של בייג'ינג. באוקטובר 1972 שודרגה המדרגות הנעות של מפעל המעליות בשנחאי לגובה של יותר מ-60 מ'. המדרגות הנעות הותקנו והותקנו בהצלחה ברכבת התחתית של כיכר ג'ינרצ'נג בפיונגיאנג, צפון קוריאה. זהו הייצור המוקדם ביותר של מדרגות נעות בגובה הרמה גבוה בסין.

בשנת 1974, שוחרר תקן התעשייה המכאנית JB816-74 "תנאים טכניים של מעליות". זהו התקן הטכני המוקדם לתעשיית המעליות בסין.

בדצמבר 1976, Tianjin Elevator Factory בנתה מעלית מהירה ללא הילוכים DC בגובה של 102 מטר והותקנה במלון גואנגג'ואו באיון. בדצמבר 1979 ייצרה מפעל מעליות טיאנג'ין את המעלית הנשלטת AC הראשונה עם מהירות שליטה ובקרה מרכזית של 1.75 מטר לשנייה וגובה הרמה של 40 מטר. הוא הותקן במלון טיאנג'ין ג'ינדונג.

בשנת 1976, מפעל המעליות של שנגחאי ייצר בהצלחה שביל נע של שני אנשים באורך כולל של 100 מטר ומהירות של 40.00 מטר לדקה, שהותקן בנמל התעופה הבינלאומי של בייג'ינג קפיטל.

בשנת 1979, במהלך 30 השנים מאז הקמת הרפובליקה העממית של סין, הותקנו והותקנו כ-10,000 מעליות ברחבי הארץ. מעליות אלו הן בעיקר מעליות DC ומעליות AC דו-מהירות. ישנם כ-10 יצרני מעליות ביתיים.

ב-4^thיולי, 1980, China Construction Machinery Corporation, Swiss Schindler Co., Ltd והונג קונג Jardine Schindler (Far East) Co., Ltd הקימו במשותף את China Xunda Elevator Co., Ltd. זהו המיזם המשותף הראשון בתעשיית המכונות בסין מאז הרפורמה והפתיחה. המיזם המשותף כולל את מפעל המעליות של שנחאי ומפעל המעליות של בייג'ינג. תעשיית המעליות בסין פתחה גל של השקעות זרות.

באפריל 1982, מפעל המעליות של טיאנג'ין, מפעל המנוע של טיאנג'ין DC ומפעל למפחית ציוד לתולעת טיאנג'ין הקימו את חברת המעליות של טיאנג'ין. ב-30 בספטמבר, הושלם מגדל הניסוי במעליות של החברה, עם גובה מגדל של 114.7 מ', כולל חמש בארות בדיקה. זהו מגדל הניסוי המוקדם ביותר במעליות שהוקם בסין.

בשנת 1983, שנחאי מפעל לציוד דיור בנה את המעלית הראשונה חסינת לחות ואנטי קורוזיה עם בקרת לחץ נמוך עבור פלטפורמת 10 מטר באולם השחייה של שנגחאי. באותה שנה נבנתה המעלית הביתית הראשונה חסינת פיצוץ לשיפוץ ארונות גז יבשים עבור מפעל הברזל והפלדה של ליאונינג ביתאי.

בשנת 1983 אישר משרד הבינוי כי המכון למיכון בניין של האקדמיה הסינית לחקר הבניין הוא מכון המחקר הטכני למעליות, דרגנועים ושבילי הליכה נעים בסין.

ביוני 1984 התקיימה בשיאן פגישת הפתיחה של איגוד ייצור מכונות הבנייה של איגוד המעליות של סניף המיכון של סין בסין, וסניף המעלית היה איגוד ברמה שלישית. ב-1 בינואר 1986 שונה השם ל"איגוד מיכוני הבנייה בסין", ואיגוד המעליות קודמה לאגודה השנייה.

ב-1^stדצמבר, 1984, נפתחה רשמית Tianjin Otis Elevator Co., Ltd., מיזם משותף בין Tianjin Elevator Company, China International Trust and Investment Corporation ו-Otis Elevator Company של ארצות הברית.

באוגוסט 1985, מפעל המעליות של שנגחאי צ'יינה שינדלר ייצר בהצלחה שתי מעליות מקבילות במהירות גבוהה של 2.50 מטר לשנייה והתקינה אותן בספריית Baozhaolong של אוניברסיטת שנגחאי Jiaotong. Beijing Elevator Factory ייצר את מעלית בקרת מהירות AC הנשלטת על ידי מיקרו-מחשב הראשונה בסין עם קיבולת עומס של 1,000 ק"ג ומהירות של 1.60 מ"ש, המותקנת בספריית בייג'ינג.

בשנת 1985, סין הצטרפה רשמית לוועדה הטכנית של ארגון התקינה הבינלאומי למעליות, דרגנועים ומדרכות נעות (ISO/TC178) והפכה לחברה ב-P. לשכת התקנים הלאומית קבעה כי המכון למיכון בנייה של האקדמיה הסינית של Building Research היא יחידת ניהול מרכזית מקומית.

בינואר 1987, Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd., מיזם משותף של ארבעה צדדים בין Shanghai Electromechanical Industrial Co., Ltd., China National Machinery Import and Export Corporation, Mitsubishi Electric Corporation ו-Hong Kong Lingdian Engineering Co., Ltd. ., פתח את טקס גזירת הסרט.

ב-11^{st _}14^thבדצמבר, 1987, נערכה בגואנגג'ואו הקבוצה הראשונה של ייצור מעליות והתקנת רישיונות לסקירת מעליות. לאחר סקירה זו, סך של 93 רישיונות ייצור מעליות של 38 יצרני מעליות עברו את ההערכה. סך של 80 רישיונות התקנת מעליות ל-38 יחידות מעליות עברו את ההערכה. בסך הכל הותקנו 49 התקנות מעליות ב-28 חברות בנייה והתקנה. הרישיון עבר את הביקורת.

בשנת 1987 שוחרר התקן הלאומי GB 7588-87 "קוד בטיחות לייצור והתקנה של מעליות". תקן זה שווה ערך לתקן האירופי EN81-1 "קוד בטיחות לבנייה והתקנה של מעליות" (מתוקן בדצמבר 1985). לתקן זה משמעות רבה להבטחת איכות הייצור וההתקנה של מעליות.

בדצמבר 1988, Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd הציגה את מעלית הבקרה בתדר משתנה שנאי הראשונה בסין עם קיבולת עומס של 700 ק"ג ומהירות של 1.75 מטר/שניה. הוא הותקן במלון Jing'an בשנחאי.

בפברואר 1989 הוקם רשמית המרכז הלאומי לפיקוח ופיקוח על איכות המעליות. לאחר מספר שנים של פיתוח, המרכז משתמש בשיטות מתקדמות לבדיקת סוג של מעליות ומנפיק תעודות להבטחת בטיחות המעליות בשימוש בסין. באוגוסט 1995 בנה המרכז מגדל ניסוי במעליות. גובה המגדל 87.5 מ' ויש לו ארבע בארות בדיקה.

ב-16^thינואר, 1990, נערכה בבייג'ינג מסיבת עיתונאים של תוצאות הערכת המשתמשים האיכותיות של מעליות מתוצרת מקומית, שאורגנה על ידי ועדת המשתמשים של איגוד ניהול האיכות של סין ויחידות אחרות. הפגישה פרסמה רשימה של חברות עם איכות מוצר טובה יותר ואיכות שירות טובה יותר. היקף ההערכה הוא מעליות ביתיות שהותקנו והשתמשו בהן ב-28 מחוזות, עיריות ואזורים אוטונומיים מאז 1986, ו-1,150 משתמשים השתתפו בהערכה.

ב-25^thבפברואר, 1990, מגזין China Association of Elevator, המגזין של איגוד המעליות, פורסם רשמית והוצא לאור בפומבי בבית ומחוצה לה. "מעלית סין" הפך לפרסום הרשמי היחיד בסין המתמחה בטכנולוגיה ובשוק של מעליות. חבר מועצת המדינה מר גו מו רשם את הכותרת. מאז הקמתה, מחלקת העריכה של China Elevator החלה באופן פעיל ליצור חילופי דברים ושיתוף פעולה עם ארגוני מעליות ומגזיני מעליות בבית ומחוץ.

ביולי 1990, "המילון המקצועי של Han Ying Elevator Professional" שנכתב על ידי Yu Chuangjie, מהנדס בכיר של Tianjin Otis Elevator Co., Ltd., פורסם על ידי Tianjin People's Publishing House. המילון אוסף יותר מ-2,700 מילים ומונחים נפוצים בתעשיית המעליות.

בנובמבר 1990 ביקרה משלחת המעליות הסינית באגודת תעשיית המעליות של הונג קונג. המשלחת למדה על הסקירה הכללית והרמה הטכנית של תעשיית המעליות בהונג קונג. בפברואר 1997, משלחת איגוד המעליות של סין ביקרה במחוז טייוואן וערכה שלושה דוחות טכניים וסמינרים בטאיפיי, טאיצ'ונג וטאינאן. חילופי הדברים בין עמיתינו ברחבי מיצרי טייוואן קידמו את התפתחות תעשיית המעליות והעמיקו את הידידות העמוקה בין בני ארצו. במאי 1993, משלחת איגוד המעליות הסיני ערכה בדיקה של ייצור וניהול המעליות ביפן.

ביולי 1992 התקיימה האסיפה הכללית השלישית של איגוד המעליות בסין בעיר סוז'ו. זהו מפגש הפתיחה של איגוד המעליות של סין כאיגוד ממדרגה ראשונה ונקרא רשמית "איגוד המעליות של סין". 

ביולי 1992 אישרה הלשכה הממלכתית לפיקוח טכני את הקמת הוועדה הטכנית הלאומית לתקינה מעליות. באוגוסט קיימה מחלקת התקנים והדירוגים של משרד הבינוי את פגישת הפתיחה של הוועדה הטכנית הלאומית לתקינה מעליות בטיאנג'ין.

ב-5^th- 9^thינואר, 1993, Tianjin Otis Elevator Co., Ltd עברה את ביקורת הסמכת מערכת האיכות ISO 9001 שבוצעה על ידי חברת הסיווג הנורבגית (DNV), והפכה לחברה הראשונה בתעשיית המעליות בסין שעברה את הסמכת מערכת האיכות מסדרת ISO 9000. נכון לפברואר 2001, כ-50 חברות מעליות בסין עברו את הסמכת מערכת האיכות מסדרת ISO 9000.

בשנת 1993, זכתה Tianjin Otis Elevator Co., Ltd במפעל התעשייתי הלאומי "השנה החדשה" בשנת 1992 על ידי הוועדה לכלכלה ומסחר של המדינה, הוועדה לתכנון המדינה, הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה, משרד האוצר, משרד האוצר. העבודה ומשרד כוח האדם. בשנת 1995, רשימת המפעלים התעשייתיים החדשים בקנה מידה גדול בפריסה ארצית, Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd, הייתה ברשימה הקצרה למפעל הלאומי מסוג "שנה חדשה".

באוקטובר 1994 הושלם מגדל הטלוויזיה של שנחאי אוריינטל פרל, הגבוה באסיה והשלישי בגובהו בעולם, עם גובה המגדל של 468 מ'. המגדל מצויד ביותר מ-20 מעליות ומדרגות נעות מבית Otis, כולל המעלית הדו-סיפון הראשונה של סין, מעלית תלת-מסילות סיבובית ראשונה במכונית של סין (עומס מדורג 4,000 ק"ג) ושתי מעליות במהירות גבוהה של 7.00 מ' לשנייה.

בנובמבר 1994, משרד הבינוי, נציבות המדינה לכלכלה ומסחר והלשכה הממלכתית לפיקוח טכני הוציאו במשותף את הוראות הביניים בדבר חיזוק ניהול המעליות, שהגדירו בבירור את "התחנה האחת" של ייצור, התקנה ותחזוקה של מעליות. מערכת ניהול.

בשנת 1994, Tianjin Otis Elevator Co., Ltd. לקחה את ההובלה בהשקת ה-Otis שירותי שיחות 24 שעות הנשלטות על ידי מחשב בענף המעליות של סין.

ב-1^stביולי 1995 התקיימה בשיאן הועידה הלאומית ה-8 הלאומית לחלוקת עשרת המיזם המשותף הטוב ביותר, בהנחיית Economic Daily, China Daily והוועדה הלאומית לבחירה של עשרת המיזמים המשותפים הטובים ביותר. China Schindler Elevator Co., Ltd זכתה בתואר הכבוד של עשרת המיזמים המשותפים הטובים ביותר (סוג ייצור) בסין במשך 8 שנים רצופות. Tianjin Otis Elevator Co., Ltd זכתה גם בתואר המכובד של עשרת המיזם המשותף הטוב ביותר הלאומי ה-8 (סוג ייצור).

בשנת 1995, הותקן דרגנוע מסחרי ספירלי חדש בבניין המסחרי העולמי החדש ברחוב המסחרי של כביש נאנג'ינג בשנחאי.

ב-20^th- 24^thבאוגוסט, 1996, תערוכת המעליות הבינלאומית הראשונה בסין בחסות משותפת של איגוד המעליות של סין ויחידות אחרות נערכה במרכז הירידים הבינלאומי של סין בבייג'ינג. בתערוכה השתתפו כ-150 יחידות מ-16 מדינות בחו"ל.

באוגוסט 1996 הציגה סוז'ו ג'יאנגנן מעלית ושות' בע"מ בתערוכת המעליות הבינלאומית הראשונה של סין דרגנועים עם שליטה מרובה מכונות AC בתדר משתנה במהירות רב-שיפועים (סוג גל).

בשנת 1996, Shenyang Special Elevator Factory התקין את המעלית חסינת פיצוץ PLC עבור בסיס שיגור הלוויינים Taiyuan, וכן התקינה את המעלית חסינת פיצוץ לנוסעים ומגדל מטען PLC עבור בסיס שיגור הלוויינים Jiuquan. עד כה, Shenyang Special Elevator Factory התקינה מעליות חסינות פיצוץ בשלושת בסיסי שיגור הלוויינים הגדולים של סין.

בשנת 1997, בעקבות הפריחה של פיתוח המדרגות הנעות בסין בשנת 1991, יחד עם פרסום מדיניות הרפורמה הלאומית החדשה בדיור, המעליות למגורים בסין פיתחו פריחה.

ב-26^thינואר, 1998, נציבות המדינה לכלכלה ומסחר, משרד האוצר, מינהל המיסוי הממלכתי והמינהל הכללי של המכס אישרו ביחד לשנגחאי מיצובישי מעלית Co., Ltd להקים מרכז טכנולוגי ארגוני ברמה המדינה.

ב-1^stבפברואר, 1998, יושם התקן הלאומי GB 16899-1997 "תקנות בטיחות לייצור והתקנה של מדרגות נעות ושבילים נעים".

ב-10^thדצמבר, 1998, Otis Elevator Company ערכה את טקס הפתיחה שלה בטיאנג'ין, בסיס האימונים הגדול ביותר באזור אסיה-פסיפיק, Otis China Training Center.

ב-23^rdאוקטובר, 1998, Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd. קיבלה את הסמכת מערכת ניהול הסביבה ISO 14001 שהונפקה על ידי Lloyd's Register of Shipping (LRQA), והפכה לחברה הראשונה בתעשיית המעליות בסין שעברה את הסמכת מערכת הניהול הסביבתי ISO 14001. ב-18 בנובמבר 2000, החברה השיגה את האישור של OHSAS 18001:1999 שהונפק על ידי המרכז הלאומי להסמכת מערכת בטיחות ובריאות בעבודה.

ב-28^thבאוקטובר, 1998, הושלם מגדל ג'ינמאו בפודונג, שנגחאי. זהו גורד השחקים הגבוה ביותר בסין והרביעי בגובהו בעולם. גובה הבניין 420 מ' וגובהו 88 קומות. למגדל ג'ינמאו 61 מעליות ו-18 מדרגות נעות. שני סטים של מעליות מהירות במיוחד של מיצובישי אלקטריק עם עומס נקוב של 2,500 ק"ג ומהירות של 9.00 מטר לשנייה הן כיום המעליות המהירות ביותר בסין.

בשנת 1998, טכנולוגיית המעליות ללא חדר מכונות החלה להיות מועדפת על ידי חברות המעליות בסין.

ב-21^stבינואר 1999 פרסמה הלשכה הממלכתית לאיכות ופיקוח טכני את ההודעה על עשיית עבודה טובה בפיקוח בטיחות ואיכות ופיקוח על ציוד מיוחד למעליות ומכשירי חשמל חסיני פיצוץ. בהודעה צוין כי תפקידי הפיקוח, הפיקוח והניהול הבטיחותיים של דוודים, מכלי לחץ וציוד מיוחד שבוצעו על ידי משרד העבודה לשעבר הועברו ללשכת המדינה לאיכות ופיקוח טכני.

בשנת 1999, חברות תעשיית המעליות הסיניות פתחו את דפי הבית שלהן באינטרנט, תוך שימוש במשאבים המקוונים הגדולים בעולם כדי לקדם את עצמן.

בשנת 1999, GB 50096-1999 "קוד לעיצוב מגורים" קבע כי מעליות בגובה של יותר מ-16 מטר מקומת בניין המגורים או קומת הכניסה של בניין המגורים בגובה של יותר מ-16 מטר.

מ-29^thמאי עד 31^stמאי, 2000, "התקנות והתקנות של תעשיית המעליות בסין" (ליישום ניסוי) התקבלו באסיפה הכללית החמישית של איגוד המעליות בסין. גיבוש הקו תורם לאחדות ולהתקדמות תעשיית המעליות.

עד סוף שנת 2000, תעשיית המעליות של סין פתחה כ-800 קריאות שירות חינם ללקוחות כגון Shanghai Mitsubishi, Guangzhou Hitachi, Tianjin Otis, Hangzhou Xizi Otis, Guangzhou Otis, Shanghai Otis. שירות הטלפון 800 ידוע גם בתור שירות התשלומים המרוכז לשיחות.

ב-20^thספטמבר, 2001, באישור משרד כוח האדם, התקיימה תחנת המחקר הפוסט-דוקטורט הראשונה של תעשיית המעליות בסין במרכז המו"פ של Dashi Factory של Guangzhou Hitachi Elevator Co., Ltd.

בתאריכים 16-19^thאוקטובר, 2001, תערוכת המעלית הבינלאומית הגרמנית Interlift 2001 נערכה במרכז הירידים אוגסבורג. יש 350 מציגים, ובמשלחת איגוד המעליות של סין יש 7 יחידות, הכי הרבה בהיסטוריה. תעשיית המעליות בסין יוצאת באופן פעיל לחו"ל ומשתתפת בתחרות בשוק הבינלאומי. סין הצטרפה רשמית לארגון הסחר העולמי (WTO) ב-11 בדצמבר 2001.

במאי 2002, אתר מורשת טבע עולמית - נקודה נופית Wulingyuan ב-Zhangjiajie, מחוז הונאן, התקין את המעלית החיצונית הגבוהה בעולם ואת מעלית התיירות הדו-קומתית הגבוהה ביותר בעולם.

עד 2002, תערוכת המעליות הבינלאומית בסין התקיימה בשנים 1996, 1997, 1998, 2000 ו-2002. התערוכה החליפה טכנולוגיית מעליות ומידע שוק מכל העולם וקידמה את התפתחות תעשיית המעליות. במקביל, המעלית הסינית מקבלת יותר ויותר אמון בעולם.