Չինական վերելակի զարգացման պատմությունը

1854 թվականին Նյու Յորքի Crystal Palace-ի համաշխարհային ցուցահանդեսում Էլիզա Գրեյվս Օտիսն առաջին անգամ ցուցադրեց իր գյուտը` պատմության մեջ առաջին անվտանգ վերելակը: Այդ ժամանակից ի վեր վերելակները լայնորեն կիրառվում են ամբողջ աշխարհում: Օտիսի անունը կրող վերելակ արտադրող ընկերությունը նույնպես սկսեց իր փայլուն ճանապարհորդությունը։ 150 տարի անց այն վերածվել է առաջատար վերելակ արտադրող ընկերության աշխարհում, Ասիայում և Չինաստանում:

Կյանքը շարունակվում է, տեխնոլոգիաները զարգանում են, իսկ վերելակները բարելավվում են։ Վերելակի նյութը սևից սպիտակից մինչև գունավոր է, իսկ ոճը՝ ուղիղից թեք։ Կառավարման մեթոդներում այն ​​նորամուծվել է քայլ առ քայլ՝ բռնակով անջատիչի գործարկում, կոճակի կառավարում, ազդանշանի կառավարում, հավաքման կառավարում, մարդ-մեքենա երկխոսություն և այլն։ Երկհարկանի վերելակներն ունեն առավելություններ՝ խնայելով վերելակների տարածքը և բարելավելով տրանսպորտային կարողությունները: Փոփոխական արագությամբ շարժվող շարժասանդուղքը ավելի շատ ժամանակ է խնայում ուղևորների համար. Տարբեր ձևերի խցիկի օդափոխիչի, եռանկյունի, կիսանկյունաձև և կլոր ձևերի միջոցով ուղևորները կունենան անսահմանափակ և ազատ տեսողություն:

Պատմական ծովային փոփոխություններով հավերժական հաստատունը վերելակի պարտավորությունն է՝ բարելավելու ժամանակակից մարդկանց կյանքի որակը:

Վիճակագրության համաձայն, Չինաստանն օգտագործում է ավելի քան 346,000 վերելակ, և այն աճում է տարեկան մոտ 50,000-ից մինչև 60,000 միավոր: Վերելակները Չինաստանում են եղել ավելի քան 100 տարի, և Չինաստանում վերելակների արագ աճը տեղի է ունեցել բարեփոխումներից և բացումից հետո: Ներկայումս Չինաստանում վերելակների տեխնոլոգիայի մակարդակը համաժամանակացվել է աշխարհի հետ։

Անցած ավելի քան 100 տարվա ընթացքում Չինաստանի վերելակային արդյունաբերության զարգացումն անցել է հետևյալ փուլերը.

1, ներմուծվող վերելակների վաճառք, տեղադրում և սպասարկում (1900-1949 թթ.): Այս փուլում Չինաստանում վերելակների թիվը կազմում է ընդամենը մոտ 1100;

2, անկախ Hard մշակման և արտադրության փուլ (1950-1979), այս փուլում Չինաստանը արտադրել և տեղադրել է մոտ 10,000 վերելակ;

3, հիմնել է երեք ֆինանսավորվող ձեռնարկություն, արդյունաբերության արագ զարգացման փուլը (1980 թվականից), Չինաստանի ընդհանուր արտադրության այս փուլը Տեղադրվել է մոտ 400,000 վերելակ։

Ներկայում Չինաստանը դարձել է աշխարհի ամենամեծ նոր վերելակների շուկան և վերելակների ամենամեծ արտադրողը:

2002 թվականին Չինաստանի վերելակային արդյունաբերության վերելակների տարեկան արտադրական հզորությունը առաջին անգամ գերազանցեց 60,000 միավորը: Բարեփոխումից և բացումից հետո Չինաստանի վերելակների արդյունաբերության զարգացման երրորդ ալիքը աճում է: Առաջին անգամ այն ​​հայտնվել է 1986-1988 թվականներին, իսկ երկրորդը՝ 1995-1997 թվականներին։

1900 թվականին Միացյալ Նահանգների Otis Elevator ընկերությունը Չինաստանում ձեռք բերեց առաջին վերելակային պայմանագիրը գործակալ Tulllock & Co.-ի միջոցով՝ երկու վերելակ տրամադրելով Շանհային: Այդ ժամանակից ի վեր համաշխարհային վերելակի պատմությունը բացել է Չինաստանի էջը

1907 թվականին Օտիսը երկու վերելակ տեղադրեց Շանհայի Huizhong հյուրանոցում (այժմ՝ Peace Hotel Hotel, South Building, անգլերեն անվանումը՝ Peace Palace Hotel): Այս երկու վերելակները համարվում են Չինաստանում օգտագործվող ամենահին վերելակները։

1908 թվականին American Trading Co.-ն դարձավ Otis-ի գործակալ Շանհայում և Տյանցզինում։

1908 թվականին Շանհայի Huangpu Road-ում գտնվող Licha հյուրանոցը (անգլերեն անվանումը՝ Astor House, հետագայում փոխվել է Pujiang Hotel), տեղադրել է 3 վերելակ։ 1910 թվականին Շանհայի Գլխավոր ասամբլեայի շենքը (այժմ՝ Dongfeng հյուրանոցը) տեղադրեց Siemens AG-ի կողմից պատրաստված եռանկյունաձև փայտե վագոն վերելակ։

1915թ.-ին Պեկինի Վանգֆուջինգի հարավային ելքի Պեկին հյուրանոցը տեղադրեց երեք Otis ընկերության մեկ արագությամբ վերելակներ, ներառյալ 2 մարդատար վերելակ, 7 հարկ և 7 կայան; 1 համր, 8 հարկ և 8 կայարան (ներառյալ ստորգետնյա 1): 1921 թվականին Պեկինի միության բժշկական քոլեջի հիվանդանոցը տեղադրեց Otis վերելակ:

1921 թվականին International Tobacco Trust Group Yingmei Tobacco Company-ն հիմնել է Տյանցզին դեղագործական գործարանը (1953 թվականին վերանվանվել է Tianjin Cigarette Factory), որը հիմնադրվել է Տյանցզինում։ Գործարանում տեղադրվել են Otis ընկերության վեց բռնակով աշխատող բեռնատար վերելակներ:

1924թ.-ին Տյանջինի Աստոր հյուրանոցը (անգլերեն անվանումը՝ Astor Hotel) վերակառուցման և ընդլայնման նախագծում տեղադրեց մարդատար վերելակ, որը շահագործվում էր Otis Elevator ընկերության կողմից: Դրա գնահատված ծանրաբեռնվածությունը 630կգ, AC 220V սնուցում, արագությունը 1.00մ/վ, 5 հարկ 5 կայան, փայտյա վագոն, մեխանիկական պարիսպ դուռ։

1927 թվականին Շանհայի քաղաքապետարանի աշխատանքների բյուրոյի արդյունաբերական և մեխանիկական արդյունաբերության բաժինը սկսեց պատասխանատու լինել քաղաքում վերելակների գրանցման, վերանայման և լիցենզավորման համար: 1947 թվականին առաջարկվել և ներդրվել է վերելակների սպասարկման ինժեներական համակարգը։ 1948 թվականի փետրվարին կանոնակարգեր մշակվեցին՝ ուժեղացնելու վերելակների կանոնավոր ստուգումը, որն արտացոլում էր տեղական ինքնակառավարման մարմինների կողմից վերելակների անվտանգության կառավարման կարևորությունը:

1931 թվականին Շինդլերը Շվեյցարիայում հիմնեց գործակալություն Շանհայի Jardine Engineering Corp.-ում՝ Չինաստանում վերելակների վաճառքի, տեղադրման և սպասարկման աշխատանքներ իրականացնելու համար:

1931 թվականին Հուա Կեյլինը, Շեն Չանգյանի նախկին վարպետը, որը հիմնադրվել էր ամերիկացիների կողմից, բացեց Huayingji վերելակների հիդրոէլեկտրական երկաթի գործարանը No. 9 Lane 648, Changd-ում, ինչպես 2002 թվականին, Չինաստանի միջազգային վերելակների ցուցահանդեսը անցկացվեց 19997 թ. , 2000 եւ 2002. Ցուցահանդեսը փոխանակեց վերելակների տեխնոլոգիան և շուկայի վերաբերյալ տեղեկատվություն ամբողջ աշխարհից և նպաստեց վերելակների արդյունաբերության զարգացմանը:

1935 թվականին 9-հարկանի Daxin ընկերությունը Շանհայում Նանջինգ ճանապարհի և Տիբեթի ճանապարհի խաչմերուկում (այդ ժամանակ Շանհայի Նանջինգ ճանապարհի չորս խոշոր ընկերությունները՝ Xianshi, Yong'an, Xinxin, Daxin Company-ից մեկը, այժմ առաջին բաժինը: խանութ Շանհայում) Otis-ում տեղադրվել են երկու O&M մեկական շարժասանդուղքներ: Երկու շարժասանդուղքները տեղադրված են ասֆալտապատ առևտրի կենտրոնում մինչև 2-րդ և 2-րդից 3-րդ հարկերը՝ դեպի Նանջինգ ճանապարհային դարպաս: Այս երկու շարժասանդուղքները համարվում են Չինաստանում օգտագործվող ամենավաղ շարժասանդուղքները։

Մինչև 1949 թվականը Շանհայի տարբեր շենքերում տեղադրվել են մոտ 1100 ներմուծված վերելակներ, որոնցից ավելի քան 500-ը արտադրվել են ԱՄՆ-ում; հաջորդում են ավելի քան 100-ը՝ Շվեյցարիայում, ինչպես նաև Միացյալ Թագավորությունում, Ճապոնիայում, Իտալիայում, Ֆրանսիայում, Գերմանիայում, Արտադրվում է այնպիսի երկրներում, ինչպիսին Դանիան է: Դանիայում արտադրված երկու արագությամբ AC երկարագ վերելակներից մեկն ունի 8 տոննա անվանական ծանրաբեռնվածություն և հանդիսանում է առավելագույն անվանական բեռնվածություն ունեցող վերելակը մինչև Շանհայի ազատագրումը:

1951 թվականի ձմռանը Կուսակցության Կենտրոնական կոմիտեն առաջարկեց Պեկինում Չինաստանի Տյանանմեն դարպասում տեղադրել ինքնաշեն վերելակ։ Առաջադրանքը հանձնվել է Տյանցզին (մասնավոր) Ցինգշեն ավտոգործարանին։ Ավելի քան չորս ամիս անց ծնվեց մեր ինժեներների և տեխնիկների կողմից նախագծված և արտադրված առաջին վերելակը: Վերելակն ունի 1000 կգ բեռնատարողություն և 0,70 մ/վ արագություն։ Այն AC մեկ արագությամբ և ձեռքով կառավարում է:

1952 թվականի դեկտեմբերից մինչև 1953 թվականի սեպտեմբերը Shanghai Hualuji Elevator Hydropower Iron Factory-ն ստանձնեց կենտրոնական ինժեներական ընկերության, Պեկինի խորհրդային Կարմիր խաչի շենքի, Պեկինի նախարարության հետ կապված գրասենյակի շենքի և Անհուի թղթի գործարանի կողմից պատվիրված բեռնափոխադրումների և ուղևորների վերելակները: Tigami 21 միավոր. 1953 թվականին գործարանը կառուցեց ավտոմատ հարթեցման վերելակ, որը շարժվում էր երկու արագությամբ ինդուկցիոն շարժիչով:

28-ին^th1952 թվականի դեկտեմբերին ստեղծվեց Շանհայի անշարժ գույքի ընկերության էլեկտրական վերանորոգման կենտրոնը: Անձնակազմը հիմնականում բաղկացած է Otis ընկերությունից և շվեյցարական Schindler ընկերությունից, որը զբաղվում է Շանհայում վերելակների բիզնեսով և որոշ տեղական մասնավոր արտադրողներից, որոնք հիմնականում զբաղվում են վերելակների, սանտեխնիկայի, շարժիչների և այլ բնակարանային սարքավորումների տեղադրմամբ, սպասարկումով և սպասարկումով:

1952թ.-ին Տյանցզինը (մասնավոր) միաձուլվեց Ցինգշեն շարժիչի գործարանից Տյանցզին կապի սարքավորումների գործարանի (1955թ. վերանվանվեց Տյանցզին բարձրացնող սարքավորումների գործարան) և ստեղծեց վերելակների արտադրամաս՝ տարեկան 70 վերելակ արտադրությամբ: 1956 թվականին վեց փոքր գործարաններ, ներառյալ Tianjin Crane Equipment Factory-ը, Limin Iron Works-ը և Xinghuo Paint Factory-ը միավորվեցին՝ ձևավորելով Tianjin Elevator Factory-ը:

1952 թվականին Շանհայի Ցզյաոտոն համալսարանը հիմնեց բարձրացնող և տրանսպորտային մեքենաների արտադրության մասնագիտություն, ինչպես նաև բացեց վերելակների դասընթաց:

1954 թվականին Շանհայի Ցզյաոտոնգի համալսարանը սկսեց հավաքագրել բարձրացնող և տրանսպորտային մեքենաների արտադրության ասպիրանտներ։ Վերելակների տեխնոլոգիան հետազոտական ​​ուղղություններից է։

15-ին^th1954 թվականի հոկտեմբերին Շանհայի Հուայնջի վերելակների հիդրոէներգետիկ երկաթի գործարանը, որն անվճարունակ էր անվճարունակության պատճառով, տիրացավ Շանհայի ծանր արդյունաբերության վարչությանը: Գործարանի անվանումը նշանակվել է որպես տեղական պետական ​​սեփականություն հանդիսացող Շանհայի վերելակների արտադրության գործարան: 1955 թվականի սեպտեմբերին Zhenye Elevator Hydropower Engineering Bank-ը միավորվեց գործարանին և ստացավ «Հանրային և մասնավոր համատեղ Շանհայի վերելակների գործարան» անվանումը։ 1956-ի վերջին գործարանը փորձնական արտադրեց ավտոմատ երկաստիճան ազդանշանի կառավարման վերելակ՝ ավտոմատ հարթեցմամբ և դռների ավտոմատ բացմամբ։ 1957 թվականի հոկտեմբերին Ուհան Յանցզի գետի կամրջի վրա հաջողությամբ տեղադրվեցին ութ ավտոմատ ազդանշանով կառավարվող վերելակներ, որոնք արտադրվել էին պետական-մասնավոր համատեղ ձեռնարկության կողմից՝ Shanghai Elevator Factory:

1958 թվականին Սինցզյան Իլի գետի հիդրոէլեկտրակայանում տեղադրվեց Տյանցզին վերելակների գործարանի առաջին մեծ բարձրության բարձրությունը (170 մ) վերելակը։

1959 թվականի սեպտեմբերին պետական ​​և մասնավոր համատեղ ձեռնարկությունը Shanghai Elevator Factory-ն տեղադրեց 81 վերելակ և 4 շարժասանդուղք խոշոր նախագծերի համար, ինչպիսին է Պեկինի ժողովրդական մեծ դահլիճը: Դրանցից չորս AC2-59 կրկնակի շարժասանդուղքները Չինաստանի կողմից նախագծված և արտադրված շարժասանդուղքների առաջին խմբաքանակն են: Դրանք համատեղ մշակվել են Shanghai Public Elevator-ի և Shanghai Jiaotong համալսարանի կողմից և տեղադրվել Պեկինի երկաթուղային կայարանում:

1960 թվականի մայիսին պետական-մասնավոր համատեղ ձեռնարկությունը Shanghai Elevator Factory-ն հաջողությամբ արտադրեց DC վերելակ, որը սնուցվում էր ազդանշանով կառավարվող DC գեներատորների հավաքածուով: 1962 թվականին գործարանի բեռների վերելակները աջակցում էին Գվինեային և Վիետնամին։ 1963 թվականին խորհրդային «Իլիչ» 27000 տոննա բեռնատար նավի վրա տեղադրվեցին չորս ծովային վերելակներ՝ այդպիսով լրացնելով Չինաստանում ծովային վերելակների արտադրության բացը։ 1965 թվականի դեկտեմբերին գործարանը արտադրեց Չինաստանի առաջին բացօթյա հեռուստաաշտարակի համար AC երկարագ վերելակը, որի բարձրությունը 98 մ է, որը տեղադրված էր Guangzhou Yuexiu Mountain TV Tower-ի վրա:

1967 թվականին Շանհայի վերելակների գործարանը Մակաոյի Lisboa հյուրանոցի համար կառուցեց DC արագ խմբային կառավարվող վերելակ՝ 1000 կգ բեռնատարողությամբ, 1,70 մ/վ արագությամբ և չորս խմբի կառավարմամբ։ Սա առաջին խմբի կողմից կառավարվող վերելակն է, որն արտադրվել է Shanghai Elevator Factory-ի կողմից:

1971 թվականին Շանհայի վերելակների գործարանը հաջողությամբ արտադրեց Չինաստանում առաջին լիովին թափանցիկ չաջակցվող շարժասանդուղքը, որը տեղադրված էր Պեկինի մետրոյում: 1972 թվականի հոկտեմբերին Շանհայի վերելակների գործարանի շարժասանդուղքը արդիականացվել է ավելի քան 60 մ բարձրության վրա։ Շարժասանդուղքը հաջողությամբ տեղադրվել և տեղադրվել է Հյուսիսային Կորեայի Փհենյան քաղաքի Ջինրիչեն հրապարակի մետրոյում։ Սա Չինաստանում բարձր վերելակների շարժասանդուղքների ամենավաղ արտադրությունն է:

1974 թվականին թողարկվեց մեխանիկական արդյունաբերության ստանդարտ JB816-74 «Վերելակների տեխնիկական պայմանները»: Սա Չինաստանում վերելակների արդյունաբերության վաղ տեխնիկական ստանդարտն է:

1976 թվականի դեկտեմբերին Tianjin Elevator Factory-ը կառուցեց 102 մ բարձրությամբ DC առանց փոխանցման արագընթաց վերելակ և տեղադրեց Guangzhou Baiyun հյուրանոցում: 1979 թվականի դեկտեմբերին Tianjin Elevator Factory-ն արտադրեց առաջին AC-ով կառավարվող վերելակը 1,75 մ/վ կենտրոնացված կառավարման և հսկողության արագությամբ և 40 մ բարձրության բարձրությամբ: Այն տեղադրվել է Tianjin Jindong հյուրանոցում։

1976թ.-ին Շանհայի վերելակների գործարանը հաջողությամբ արտադրեց 100 մ ընդհանուր երկարությամբ և 40.00 մ/րոպ արագությամբ երկու անձի համար շարժվող քայլուղի, որը տեղադրվեց Պեկինի մայրաքաղաք միջազգային օդանավակայանում:

1979 թվականին՝ Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության հիմնադրումից հետո անցած 30 տարիների ընթացքում, ամբողջ երկրում տեղադրվել և տեղադրվել է շուրջ 10000 վերելակ։ Այս վերելակները հիմնականում DC վերելակներ են և AC երկու արագությամբ վերելակներ: Կան մոտ 10 հայրենական վերելակներ արտադրող:

4-ին^thՀուլիս, 1980, China Construction Machinery Corporation, Swiss Schindler Co., Ltd. և Hong Kong Jardine Schindler (Far East) Co., Ltd.-ն համատեղ հիմնադրեցին China Xunda Elevator Co., Ltd. Սա առաջին համատեղ ձեռնարկությունն է մեքենաշինության ոլորտում: Չինաստանում բարեփոխումներից և բացումից հետո: Համատեղ ձեռնարկությունը ներառում է Շանհայի վերելակների գործարանը և Պեկինի վերելակների գործարանը: Չինաստանի վերելակների արդյունաբերությունը օտարերկրյա ներդրումների ալիք է բարձրացրել:

1982 թվականի ապրիլին Tianjin Elevator Factory-ը, Tianjin DC Motor Factory-ը և Tianjin Worm Gear Reducer Factory-ն ստեղծեցին Tianjin Elevator ընկերությունը: Սեպտեմբերի 30-ին ավարտվեց ընկերության վերելակների փորձարկման աշտարակը, որի աշտարակի բարձրությունը 114,7 մ էր, ներառյալ հինգ փորձնական հորեր: Սա Չինաստանում ստեղծված ամենավաղ վերելակային փորձարկման աշտարակն է:

1983 թվականին Շանհայի բնակարանային սարքավորումների գործարանը կառուցեց առաջին ցածր ճնշման հսկողության խոնավության դիմացկուն և հակակոռոզիոն վերելակը Շանհայի լողի սրահում 10 մ հարթակի համար: Նույն թվականին Լիաոնինգ Բեյթայի երկաթի և պողպատի գործարանի համար կառուցվեց առաջին կենցաղային պայթյունավտանգ վերելակը չոր գազի պահարանների հիմնանորոգման համար։

1983 թվականին Շինարարության նախարարությունը հաստատեց, որ Չինաստանի Շինարարական հետազոտությունների ակադեմիայի Շենքերի մեքենայացման ինստիտուտը վերելակների, շարժասանդուղքների և շարժվող քայլուղիների տեխնիկական հետազոտական ​​ինստիտուտն է Չինաստանում:

1984 թվականի հունիսին Սիան քաղաքում տեղի ունեցավ Չինաստանի շինարարական մեքենաների արտադրության վերելակների մասնաճյուղի շինարարական մեքենաների արտադրության ասոցիացիայի անդրանիկ հանդիպումը, և վերելակների մասնաճյուղը երրորդ մակարդակի ասոցիացիա էր: 1986 թվականի հունվարի 1-ին անվանումը փոխվեց «Չինաստանի շինարարական մեքենայացման ասոցիացիայի վերելակների ասոցիացիա», իսկ վերելակների ասոցիացիան դարձավ Երկրորդ ասոցիացիա:

1-ին^stԴեկտեմբեր, 1984, Tianjin Otis Elevator Co., Ltd., Tianjin Elevator Company-ի, China International Trust and Investment Corporation-ի և Otis Elevator ընկերության Միացյալ Նահանգների համատեղ ձեռնարկությունը պաշտոնապես բացվեց:

1985 թվականի օգոստոսին China Schindler Shanghai Elevator Factory-ն հաջողությամբ արտադրեց երկու զուգահեռ 2,50 մ/վ արագությամբ վերելակներ և տեղադրեց դրանք Շանհայի Ցզյաոտոն համալսարանի Բաոժաոլոնգ գրադարանում: Beijing Elevator Factory-ն արտադրել է Չինաստանի առաջին միկրոհամակարգչով կառավարվող AC արագության կառավարման վերելակը 1000 կգ բեռնատարողությամբ և 1,60 մ/վ արագությամբ, որը տեղադրված է Պեկինի գրադարանում:

1985 թվականին Չինաստանը պաշտոնապես միացավ Ստանդարտացման միջազգային կազմակերպության վերելակների, շարժասանդուղքների և շարժվող մայթերի տեխնիկական կոմիտեին (ISO/TC178) և դարձավ P-ի անդամ: Ստանդարտների ազգային բյուրոն որոշել է, որ Չինաստանի ակադեմիայի շինարարական մեքենայացման ինստիտուտը: Building Research-ը ներքին կենտրոնացված կառավարման միավոր է:

1987 թվականի հունվարին Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd., չորս կողմի համատեղ ձեռնարկություն Shanghai Electromechanical Industrial Co., Ltd., China National Machinery Import and Export Corporation, Japan's Mitsubishi Electric Corporation և Hong Kong Lingdian Engineering Co., Ltd.-ի միջև: ., բացվեց ժապավենի կտրման արարողությունը։

11-ին^{փող _}14^th1987 թվականի դեկտեմբերին Գուանչժոուում տեղի ունեցավ վերելակների արտադրության և վերելակների տեղադրման լիցենզիայի վերանայման առաջին խմբաքանակը: Այս վերանայումից հետո գնահատում են անցել 38 վերելակ արտադրող ընկերության 93 վերելակների արտադրության լիցենզիա: Գնահատում է անցել 38 վերելակային միավորի համար վերելակների տեղադրման 80 լիցենզիա։ Շինմոնտաժային 28 ընկերություններում ընդհանուր առմամբ տեղադրվել է 49 վերելակային կայանք։ Լիցենզիան անցել է վերանայում։

1987 թվականին թողարկվեց ազգային ստանդարտ GB 7588-87 «Անվտանգության օրենսգիրք վերելակների արտադրության և տեղադրման համար»: Այս ստանդարտը համարժեք է եվրոպական ստանդարտին EN81-1 «Անվտանգության օրենսգիրք վերելակների կառուցման և տեղադրման համար» (վերանայված 1985թ. դեկտեմբեր): Այս ստանդարտը մեծ նշանակություն ունի վերելակների արտադրության և տեղադրման որակի ապահովման համար։

1988 թվականի դեկտեմբերին Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd.-ն Չինաստանում ներկայացրեց տրանսֆորմատորային փոփոխական հաճախականության կառավարման առաջին վերելակը 700 կգ բեռնվածքի հզորությամբ և 1,75 մ/վ արագությամբ: Այն տեղադրվել է Շանհայի Jing'an հյուրանոցում։

1989 թվականի փետրվարին պաշտոնապես ստեղծվեց Վերելակների որակի վերահսկման և ստուգման ազգային կենտրոնը: Մի քանի տարվա զարգացումից հետո կենտրոնը օգտագործում է վերելակների տիպի փորձարկման առաջադեմ մեթոդներ և տալիս է վկայականներ՝ ապահովելու համար Չինաստանում օգտագործվող վերելակների անվտանգությունը: 1995 թվականի օգոստոսին կենտրոնը կառուցել է վերելակի փորձարկման աշտարակ։ Աշտարակը ունի 87,5 մ բարձրություն և ունի չորս փորձնական հորեր:

16-ին^th1990 թվականի հունվարին Պեկինում տեղի ունեցավ առաջին հայրենական արտադրության վերելակների որակի օգտագործողների գնահատման արդյունքների մամուլի ասուլիսը, որը կազմակերպվել էր Չինաստանի Որակի կառավարման ասոցիացիայի օգտագործողների կոմիտեի և այլ ստորաբաժանումների կողմից: Ժողովը հրապարակեց այն ընկերությունների ցանկը, որոնք ունեն ավելի լավ արտադրանքի որակ և ավելի լավ սպասարկման որակ: Գնահատման շրջանակը կենցաղային վերելակներն են, որոնք տեղադրվել և օգտագործվում են 28 նահանգներում, մունիցիպալիտետներում և ինքնավար մարզերում 1986 թվականից ի վեր, և գնահատմանը մասնակցել է 1150 օգտվող:

25-ին^thՓետրվար, 1990, Չինաստանի վերելակների ասոցիացիան ամսագիրը, վերելակների ասոցիացիայի ամսագիրը, պաշտոնապես հրապարակվեց և հրապարակայնորեն թողարկվեց տանը և արտերկրում: «China Elevator»-ը դարձել է միակ պաշտոնական հրատարակությունը Չինաստանում, որը մասնագիտացած է վերելակների տեխնոլոգիայի և շուկայում: Նահանգի խորհրդական պարոն Գու Մուն մակագրել է վերնագիրը. Իր ստեղծման օրվանից China Elevator-ի խմբագրությունը սկսել է ակտիվորեն փոխանակումներ և համագործակցություն հաստատել վերելակային կազմակերպությունների և վերելակային ամսագրերի հետ տանը և արտերկրում:

1990 թվականի հուլիսին Tianjin Otis Elevator Co., Ltd.-ի ավագ ինժեներ Յու Չուանջիեի կողմից գրված «Անգլերեն-չինարեն Han Ying Elevator Professional Dictionary»-ը հրատարակվել է Tianjin People's Publishing House-ի կողմից: Բառարանը հավաքում է ավելի քան 2700 սովորաբար օգտագործվող բառեր և տերմիններ վերելակների ոլորտում:

1990 թվականի նոյեմբերին չինական վերելակների պատվիրակությունն այցելեց Հոնկոնգի վերելակների արդյունաբերության ասոցիացիա: Պատվիրակությունը ծանոթացել է Հոնկոնգում վերելակների արդյունաբերության ակնարկին և տեխնիկական մակարդակին: 1997 թվականի փետրվարին Չինաստանի վերելակների ասոցիացիայի պատվիրակությունը այցելեց Թայվան նահանգ և անցկացրեց երեք տեխնիկական զեկույցներ և սեմինարներ Թայբեյում, Թայչունգում և Տայնանում: Թայվանի նեղուցներով մեր գործընկերների միջև փոխանակումները նպաստել են վերելակների արդյունաբերության զարգացմանը և խորացրել հայրենակիցների միջև խորը բարեկամությունը։ 1993 թվականի մայիսին Չինաստանի վերելակների ասոցիացիայի պատվիրակությունը ստուգում անցկացրեց Ճապոնիայում վերելակների արտադրության և կառավարման վերաբերյալ:

1992 թվականի հուլիսին Սուչժոու քաղաքում տեղի ունեցավ Չինաստանի վերելակների ասոցիացիայի 3-րդ Գլխավոր ասամբլեան։ Սա Չինաստանի վերելակների ասոցիացիայի անդրանիկ հանդիպումն է որպես առաջին կարգի ասոցիացիա և պաշտոնապես կոչվում է «Չինաստանի վերելակների ասոցիացիա»: 

1992 թվականի հուլիսին Տեխնիկական վերահսկողության պետական ​​բյուրոն հավանություն է տվել Վերելակների ստանդարտացման ազգային տեխնիկական կոմիտեի ստեղծմանը: Օգոստոսին Շինարարության նախարարության ստանդարտների և վարկանիշների վարչությունը Տյանցզինում անցկացրեց վերելակների ստանդարտացման ազգային տեխնիկական կոմիտեի անդրանիկ նիստը:

5-ին^th- 9^thՀունվար, 1993, Tianjin Otis Elevator Co., Ltd.-ն անցավ ISO 9001 որակի համակարգի հավաստագրման աուդիտ, որն անցկացվել է Նորվեգական դասակարգման ընկերության կողմից (DNV)՝ դառնալով առաջին ընկերությունը Չինաստանի վերելակների արդյունաբերության մեջ, որն անցել է ISO 9000 սերիայի որակի համակարգի հավաստագրումը: 2001 թվականի փետրվարի դրությամբ Չինաստանում մոտ 50 վերելակ արտադրող ընկերություններ անցել են ISO 9000 սերիայի որակի համակարգի սերտիֆիկացում:

1993 թվականին Tianjin Otis Elevator Co., Ltd.-ն արժանացել է Ազգային «Ամանոր» արդյունաբերական ձեռնարկության մրցանակին 1992 թվականին Պետական ​​տնտեսական և առևտրային հանձնաժողովի, Պետական ​​պլանավորման հանձնաժողովի, վիճակագրության ազգային բյուրոյի, ֆինանսների նախարարության, նախարարության կողմից: Աշխատանքի և կադրերի նախարարություն. 1995 թվականին նոր խոշոր արդյունաբերական ձեռնարկությունների ցանկն ամբողջ երկրում՝ Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd.-ն ընդգրկվել է ազգային «ամանորյա» տեսակի ձեռնարկության կարճ ցուցակում:

1994 թվականի հոկտեմբերին ավարտվեց Shanghai Oriental Pearl հեռուստաաշտարակը, որն ամենաբարձրն է Ասիայում և երրորդն է աշխարհում, որի աշտարակի բարձրությունը 468 մ է: Աշտարակը հագեցած է Otis-ի ավելի քան 20 վերելակներով և շարժասանդուղքներով, ներառյալ Չինաստանի առաջին երկհարկանի վերելակը, Չինաստանի առաջին կլոր վագոնային երեք երկաթուղային տեսարժան վայրերի վերելակը (գնահատված բեռը 4000 կգ) և երկու 7,00 մ/վ արագությամբ վերելակ:

1994թ. նոյեմբերին Շինարարության նախարարությունը, Պետական ​​տնտեսական և առևտրային հանձնաժողովը և Տեխնիկական վերահսկողության պետական ​​բյուրոն համատեղ հրապարակեցին վերելակների կառավարման ուժեղացման միջանկյալ դրույթները՝ հստակ սահմանելով վերելակների արտադրության, տեղադրման և սպասարկման «մեկ կանգառը»: Կառավարման համակարգ.

1994 թվականին Tianjin Otis Elevator Co., Ltd.-ն առաջատար դիրք է գրավել Չինաստանի վերելակների արդյունաբերությունում համակարգչով կառավարվող Otis 24h զանգերի սպասարկման թեժ գծի բիզնեսի գործարկման գործում:

1-ին^st1995 թվականի հուլիս, Սիանում տեղի ունեցավ 8-րդ Ազգային լավագույն տասնյակի լավագույն համատեղ ձեռնարկությունների մրցանակաբաշխության համաժողովը, որը հյուրընկալվել էր Economic Daily-ի, China Daily-ի և Լավագույն համատեղ ձեռնարկությունների ընտրության ազգային լավագույն տասնյակի կողմից: China Schindler Elevator Co., Ltd.-ն 8 տարի անընդմեջ արժանացել է Չինաստանի լավագույն համատեղ ձեռնարկությունների (արտադրության տեսակ) տասնյակի պատվավոր կոչմանը: Tianjin Otis Elevator Co., Ltd.-ն նաև արժանացել է 8-րդ ազգային լավագույն տասնյակի լավագույն համատեղ ձեռնարկության պատվավոր կոչմանը (Արտադրական տեսակ):

1995 թվականին Շանհայի Նանջինգ Ճանապարհային Կոմերցիոն փողոցի Նոր Աշխարհի Առևտրային շենքում տեղադրվեց նոր պարուրաձև առևտրային շարժասանդուղք:

20-ին^th- 24^th1996 թվականի օգոստոսին Չինաստանի վերելակների 1-ին միջազգային ցուցահանդեսը, որը համատեղ հովանավորվում էր Չինաստանի վերելակների ասոցիացիայի և այլ ստորաբաժանումների կողմից, տեղի ունեցավ Պեկինի Չինաստանի միջազգային ցուցահանդեսային կենտրոնում: Ցուցահանդեսին մասնակցել է շուրջ 150 միավոր արտերկրի 16 երկրից։

1996 թվականի օգոստոսին Suzhou Jiangnan Elevator Co., Ltd.-ն Չինաստանի 1-ին միջազգային վերելակների ցուցահանդեսում ցուցադրեց բազմամեքենայով կառավարվող AC փոփոխական հաճախականության փոփոխական արագությամբ բազմաթեք (ալիքի տեսակ) շարժասանդուղք:

1996 թվականին Shenyang Special Elevator Factory-ը տեղադրեց PLC կառավարման աշտարակի պայթյունավտանգ վերելակը Taiyuan արբանյակային արձակման բազայի համար, ինչպես նաև տեղադրեց PLC հսկիչ ուղևորների և բեռների աշտարակի պայթյունավտանգ վերելակ Jiuquan արբանյակային արձակման բազայի համար: Առայժմ Շենյանգի հատուկ վերելակների գործարանը Չինաստանի արբանյակների արձակման երեք հիմնական բազաներում տեղադրել է պայթյունից պաշտպանվող վերելակներ:

1997 թվականին, 1991 թվականին Չինաստանի շարժասանդուղքների զարգացման բումից հետո, բնակարանային նոր բարեփոխումների ազգային քաղաքականության հրապարակմանը զուգընթաց, Չինաստանի բնակելի վերելակները զարգացան բում:

26-ին^th1998թ. հունվարին Պետական ​​տնտեսական և առևտրային հանձնաժողովը, ֆինանսների նախարարությունը, հարկային պետական ​​վարչությունը և մաքսային գլխավոր վարչությունը համատեղ հավանություն են տվել Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd.-ին պետական ​​մակարդակով ձեռնարկությունների տեխնոլոգիական կենտրոն ստեղծելու համար:

1-ին^st1998 թվականի փետրվարին ներդրվել է GB 16899-1997 «Անվտանգության կանոններ շարժասանդուղքների և շարժվող անցուղիների արտադրության և տեղադրման համար» ազգային ստանդարտը:

10-ին^th1998 թվականի դեկտեմբեր, Otis Elevator Company-ն անցկացրեց իր բացման արարողությունը Տյանցզինում՝ Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի ամենամեծ ուսումնական բազան՝ Otis China ուսումնական կենտրոնում:

23-ին^rdՀոկտեմբեր, 1998, Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd.-ն ստացավ ISO 14001 բնապահպանական կառավարման համակարգի հավաստագիրը, որը տրված է Lloyd's Register of Shipping-ի (LRQA) կողմից և դարձավ առաջին ընկերությունը Չինաստանի վերելակների արդյունաբերության մեջ, որն անցավ ISO 14001 բնապահպանական կառավարման համակարգի հավաստագրումը: 2000 թվականի նոյեմբերի 18-ին ընկերությունը ստացել է OHSAS 18001:1999 վկայականը, որը տրվել է Աշխատանքի անվտանգության և առողջության կառավարման ազգային համակարգի հավաստագրման կենտրոնի կողմից:

28-ին^th1998 թվականի հոկտեմբերին ավարտվեց Շանհայի Պուդունգ քաղաքում գտնվող Jinmao աշտարակը: Այն Չինաստանի ամենաբարձր երկնաքերը և աշխարհում չորրորդն է: Շենքը ունի 420 մ բարձրություն և 88 հարկ։ Jinmao Tower-ն ունի 61 վերելակ և 18 շարժասանդուղք։ Mitsubishi Electric-ի գերարագ վերելակների երկու հավաքածու՝ 2500 կգ գնահատված բեռով և 9,00 մ/վ արագությամբ, ներկայումս ամենաարագ վերելակներն են Չինաստանում:

1998թ.-ին Չինաստանում վերելակ արտադրող ընկերությունների կողմից սկսեց նախընտրելի դառնալ մեքենայական սենյակ առանց վերելակների տեխնոլոգիան:

21-ին^st1999թ. հունվարին Որակի և տեխնիկական վերահսկողության պետական ​​բյուրոն հրապարակեց ծանուցում վերելակների և պայթյունից պաշտպանվող էլեկտրական սարքերի անվտանգության և որակի վերահսկման և հատուկ սարքավորումների վերահսկման մասին ծանուցում: Ծանուցման մեջ նշվում է, որ նախկին Աշխատանքի նախարարության կողմից ստանձնած կաթսաների, ճնշման անոթների և հատուկ սարքավորումների անվտանգության վերահսկողությունը, վերահսկողությունը և կառավարման գործառույթները փոխանցվել են Որակի և տեխնիկական վերահսկողության պետական ​​բյուրոյին։

1999 թվականին չինական վերելակների արդյունաբերության ընկերությունները բացեցին իրենց սեփական էջերը ինտերնետում՝ օգտագործելով աշխարհի ամենամեծ առցանց ռեսուրսները իրենց գովազդելու համար:

1999 թվականին GB 50096-1999 «Բնակելի նախագծման օրենսգիրքը» սահմանում էր, որ բնակելի շենքի հատակից կամ 16 մ-ից ավելի բարձրությամբ բնակելի շենքի մուտքի հատակից ավելի քան 16 մ բարձրություն ունեցող վերելակներ:

29-ից^thմայիսի 31-ը^st2000 թվականի մայիսին «Չինաստանի վերելակների արդյունաբերության կանոնակարգերը և կանոնակարգերը» (փորձնական իրականացման համար) ընդունվել է Չինաստանի վերելակների ասոցիացիայի 5-րդ գլխավոր ասամբլեայում: Գծի ձևակերպումը նպաստում է վերելակային արդյունաբերության միասնությանը և առաջընթացին:

2000 թվականի վերջին Չինաստանի վերելակային արդյունաբերությունը բացել է շուրջ 800 անվճար սպասարկման զանգ հաճախորդների համար, ինչպիսիք են Shanghai Mitsubishi, Guangzhou Hitachi, Tianjin Otis, Hangzhou Xizi Otis, Guangzhou Otis, Shanghai Otis: 800 հեռախոսային ծառայությունը հայտնի է նաև որպես զանգահարողի կենտրոնացված վճարային ծառայություն:

20-ին^th2001 թվականի սեպտեմբեր, Անձնակազմի նախարարության հաստատմամբ, Չինաստանի վերելակային արդյունաբերության առաջին հետդոկտորական հետազոտական ​​կայանը տեղի ունեցավ Guangzhou Hitachi Elevator Co., Ltd.-ի Dashi գործարանի R&D կենտրոնում:

16-19-ին^thՀոկտեմբեր, 2001, Interlift 2001 գերմանական վերելակների միջազգային ցուցահանդեսը տեղի ունեցավ Աուգսբուրգի ցուցահանդեսային կենտրոնում: Կան 350 ցուցահանդեսներ, իսկ Չինաստանի վերելակների ասոցիացիայի պատվիրակությունն ունի 7 միավոր, ամենաշատը պատմության մեջ: Չինաստանի վերելակների արդյունաբերությունը ակտիվորեն մեկնում է արտերկիր և մասնակցում միջազգային շուկայի մրցակցությանը։ Չինաստանը պաշտոնապես միացել է Առևտրի համաշխարհային կազմակերպությանը (ԱՀԿ) 2001 թվականի դեկտեմբերի 11-ին։

2002 թվականի մայիսին Համաշխարհային բնական ժառանգության օբյեկտը – Վուլինգյուան ​​գեղատեսիլ կետը Չանգզյաջիեում, Հունան նահանգում տեղադրեց աշխարհի ամենաբարձր բացօթյա վերելակը և աշխարհի ամենաբարձր երկհարկանի տեսարժան վայրերի վերելակը:

Մինչև 2002 թվականը Չինաստանի վերելակների միջազգային ցուցահանդեսն անցկացվել է 1996, 1997, 1998, 2000 և 2002 թվականներին: Ցուցահանդեսը փոխանակել է վերելակների տեխնոլոգիան և շուկայի վերաբերյալ տեղեկատվություն ամբողջ աշխարհից և նպաստել վերելակների արդյունաբերության զարգացմանը: Միևնույն ժամանակ, չինական վերելակը ավելի ու ավելի է վստահում աշխարհում։