تاریخچه توسعه آسانسور چینی

در سال 1854، در نمایشگاه جهانی در کریستال پالاس، نیویورک، الیزا گریوز اوتیس اختراع خود را برای اولین بار نشان داد - اولین آسانسور ایمنی در تاریخ. از آن زمان، بالابرها به طور گسترده در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفتند. شرکت آسانسور به نام اوتیس نیز سفر درخشان خود را آغاز کرد. پس از 150 سال، این شرکت به یک شرکت آسانسور پیشرو در جهان، آسیا و چین تبدیل شده است.

زندگی ادامه دارد، تکنولوژی در حال توسعه است و آسانسورها در حال بهبود هستند. جنس آسانسور از سیاه و سفید تا رنگارنگ و سبک از مستقیم به مایل است. در روش های کنترل، مرحله به مرحله نوآوری می شود - عملکرد سوئیچ دسته، کنترل دکمه، کنترل سیگنال، کنترل جمع آوری، گفتگوی انسان و ماشین و غیره. کنترل موازی و کنترل گروهی هوشمند ظاهر شده است. آسانسورهای دو طبقه از مزایای صرفه جویی در فضای بالابر و بهبود ظرفیت حمل و نقل برخوردار هستند. پله برقی متحرک پیاده رو با سرعت متغیر در زمان بیشتری برای مسافران صرفه جویی می کند. با استفاده از کابین به شکل بادبزن، مثلثی، نیمه زاویه ای و گرد در اشکال مختلف، دید مسافران بدون محدودیت و آزاد خواهد بود.

با تغییرات تاریخی دریا، ثابت ابدی تعهد آسانسور برای بهبود کیفیت زندگی مردم مدرن است.

طبق آمار، چین از بیش از 346000 آسانسور استفاده می کند و با نرخ سالانه حدود 50000 تا 60000 واحد در حال رشد است. آسانسورها بیش از 100 سال است که در چین وجود دارند و رشد سریع آسانسورها در چین پس از اصلاحات و بازگشایی رخ داده است. در حال حاضر سطح فناوری آسانسور در چین با جهان هماهنگ شده است.

در بیش از 100 سال گذشته، توسعه صنعت آسانسور چین مراحل زیر را تجربه کرده است:

1، فروش، نصب و نگهداری آسانسورهای وارداتی (1949-1900). در این مرحله، تعداد آسانسورها در چین تنها حدود 1100 است.

2، مرحله توسعه و تولید مستقل سخت (1950-1979)، در این مرحله چین حدود 10000 آسانسور تولید و نصب کرده است.

3، تاسیس یک شرکت سه تامین مالی، مرحله توسعه سریع صنعت (از سال 1980)، این مرحله از کل تولید چین نصب حدود 400،000 آسانسور.

در حال حاضر، چین به بزرگترین بازار آسانسور جدید و بزرگترین تولید کننده آسانسور در جهان تبدیل شده است.

در سال 2002، ظرفیت تولید سالانه آسانسور در صنعت آسانسور چین برای اولین بار از 60000 دستگاه فراتر رفت. موج سوم توسعه در صنعت آسانسور چین از زمان اصلاحات و گشایش در حال افزایش است. اولین بار در سال های 1986-1988 و دومین بار در سال های 1995-1997 ظاهر شد.

در سال 1900، شرکت Otis Elevator ایالات متحده اولین قرارداد آسانسور را در چین از طریق نماینده Tulllock & Co - ارائه دو آسانسور به شانگهای منعقد کرد. از آن زمان، تاریخچه آسانسور جهان صفحه ای از چین را باز کرده است

در سال 1907، اوتیس دو آسانسور را در هتل Huizhong در شانگهای (در حال حاضر هتل صلح، ساختمان جنوبی، با نام انگلیسی Peace Palace Hotel) نصب کرد. این دو آسانسور از اولین آسانسورهای مورد استفاده در چین محسوب می شوند.

در سال 1908، شرکت بازرگانی امریکن عامل Otis در شانگهای و تیانجین شد.

در سال 1908، هتل لیچا (نام انگلیسی Astor House که بعداً به هتل پوجیانگ تغییر یافت) واقع در جاده Huangpu، شانگهای، 3 آسانسور نصب کرد. در سال 1910، ساختمان مجمع عمومی شانگهای (هتل دانگ فنگ کنونی) یک آسانسور ماشین چوبی مثلثی ساخته شده توسط زیمنس AG نصب کرد.

در سال 1915، هتل پکن در خروجی جنوبی Wangfujing در پکن، سه آسانسور تک سرعته شرکت Otis، شامل 2 آسانسور مسافری، 7 طبقه و 7 ایستگاه را نصب کرد. 1 دمبله، 8 طبقه و 8 ایستگاه (شامل 1 زیرزمینی). در سال 1921، بیمارستان کالج پزشکی اتحادیه پکن یک آسانسور Otis نصب کرد.

در سال 1921، شرکت بین المللی توتون و تنباکو Trust Group شرکت تنباکو Yingmei کارخانه داروسازی تیانجین (در سال 1953 به کارخانه سیگار تیانجین تغییر نام داد) تاسیس کرد. شش دستگاه آسانسور باربری دسته ای شرکت Otis در کارخانه نصب شد.

در سال 1924، هتل آستور در تیانجین (با نام انگلیسی Astor Hotel) یک آسانسور مسافربری توسط شرکت Otis Elevator در پروژه بازسازی و توسعه نصب کرد. بار نامی آن 630 کیلوگرم، منبع تغذیه AC 220 ولت، سرعت 1.00 متر بر ثانیه، 5 طبقه، 5 ایستگاه، ماشین چوبی، درب نرده دستی است.

در سال 1927، واحد صنایع صنعتی و مکانیکی اداره کار شهرداری شانگهای مسئولیت ثبت، بررسی و صدور مجوز آسانسورهای شهر را بر عهده گرفت. در سال 1947 سیستم مهندسی تعمیر و نگهداری آسانسور پیشنهاد و اجرا شد. در فوریه 1948، مقرراتی برای تقویت بازرسی منظم آسانسورها تدوین شد که نشان دهنده اهمیتی بود که دولت های محلی در روزهای اولیه به مدیریت ایمنی آسانسورها داده بودند.

در سال 1931، شیندلر در سوئیس، آژانسی را در شرکت مهندسی شانگهای Jardine تأسیس کرد تا عملیات فروش، نصب و نگهداری آسانسور در چین را انجام دهد.

در سال 1931، Hua Cailin، سرکارگر سابق شن چانگ یانگ، که توسط آمریکایی ها تأسیس شد، کارخانه آهن هیدروالکتریکی آسانسور Huayingji را در شماره 9 لین 648، Changd افتتاح کرد. ، 2000 و 2002. این نمایشگاه فناوری آسانسور و اطلاعات بازار را از سراسر جهان مبادله کرد و توسعه صنعت آسانسور را ارتقا داد.

در سال 1935، شرکت 9 طبقه Daxin در تقاطع جاده نانجینگ و جاده تبت در شانگهای (چهار شرکت بزرگ در جاده نانجینگ شانگهای در آن زمان - یکی از Xianshi، Yong'an، Xinxin، Daxin، که اکنون اولین بخش است. فروشگاه در شانگهای) دو پله برقی تک O&M 2 در Otis نصب شد. این دو پله برقی در مرکز خرید آسفالت شده به طبقات 2 و 2 تا 3 و رو به دروازه جاده نانجینگ نصب شده اند. این دو پله برقی از اولین پله برقی های مورد استفاده در چین محسوب می شوند.

تا سال 1949، حدود 1100 آسانسور وارداتی در ساختمان های مختلف شانگهای نصب شد که بیش از 500 دستگاه در ایالات متحده تولید می شد. پس از آن بیش از 100 در سوئیس، و همچنین بریتانیا، ژاپن، ایتالیا، فرانسه، آلمان، تولید در کشورهایی مانند دانمارک. یکی از آسانسورهای دو سرعته AC دو سرعته تولید شده در دانمارک دارای بار نامی 8 تن است و آسانسوری با حداکثر بار نامی قبل از آزادسازی شانگهای است.

در زمستان سال 1951، کمیته مرکزی حزب پیشنهاد کرد که یک آسانسور خودساخته در دروازه تیان آنمن چین در پکن نصب شود. این وظیفه به کارخانه موتور تیانجین (خصوصی) Qingsheng واگذار شد. پس از گذشت بیش از چهار ماه، اولین آسانسور طراحی و تولید شده توسط مهندسان و تکنسین های ما متولد شد. این آسانسور دارای ظرفیت بار 1000 کیلوگرم و سرعت 0.70 متر بر ثانیه است. این AC تک سرعته و کنترل دستی است.

از دسامبر 1952 تا سپتامبر 1953، کارخانه آهن برق آبی آسانسور Hualuji شانگهای، آسانسورهای بار و مسافران سفارش شده توسط شرکت مهندسی مرکزی، ساختمان صلیب سرخ شوروی پکن، ساختمان اداری وزارت مربوطه پکن و کارخانه کاغذ آنهویی را بر عهده گرفت. تیگامی 21 واحد. در سال 1953، این کارخانه یک آسانسور تسطیح خودکار ساخت که توسط یک موتور القایی دو سرعته حرکت می کرد.

در 28^thدسامبر 1952، مرکز تعمیرات برق شرکت املاک و مستغلات شانگهای تاسیس شد. پرسنل عمدتاً متشکل از شرکت اوتیس و شرکت شیندلر سوئیسی هستند که در تجارت آسانسور در شانگهای و برخی از تولید کنندگان خصوصی داخلی که عمدتاً در نصب، نگهداری و تعمیر آسانسور، لوله کشی، موتور و سایر تجهیزات مسکن مشغول هستند، تشکیل شده اند.

در سال 1952، تیانجین (خصوصی) از کارخانه موتور Qingsheng به کارخانه تجهیزات ارتباطی تیانجین (در سال 1955 به کارخانه تجهیزات بالابر تیانجین تغییر نام داد) ادغام شد و یک کارگاه آسانسور با خروجی سالانه 70 آسانسور راه اندازی کرد. در سال 1956، شش کارخانه کوچک از جمله کارخانه تجهیزات جرثقیل تیانجین، کارخانه آهن لیمین و کارخانه رنگ Xinghuo ادغام شدند تا کارخانه آسانسور تیانجین را تشکیل دهند.

در سال 1952، دانشگاه شانگهای جیائوتنگ یک رشته اصلی در تولید ماشین آلات بالابر و حمل و نقل راه اندازی کرد و همچنین یک دوره آسانسور را افتتاح کرد.

در سال 1954، دانشگاه جیائوتنگ شانگهای شروع به جذب دانشجویان فارغ التحصیل در زمینه تولید ماشین آلات بالابر و حمل و نقل کرد. تکنولوژی آسانسور یکی از جهت گیری های تحقیقاتی است.

در 15^thاکتبر 1954، کارخانه آهن برق آبی آسانسور شانگهای Huayingji که به دلیل ورشکستگی ورشکسته بود، توسط اداره صنایع سنگین شانگهای تصرف شد. نام کارخانه به عنوان کارخانه محلی تولید آسانسور شانگهای متعلق به دولت تعیین شد. در سپتامبر 1955، بانک مهندسی برق آبی آسانسور ژنه در کارخانه ادغام شد و به عنوان "کارخانه مشترک عمومی و خصوصی شانگهای" نامگذاری شد. در پایان سال 1956، کارخانه به صورت آزمایشی یک آسانسور کنترل سیگنال دو سرعته خودکار با تراز کردن خودکار و باز کردن درب خودکار تولید کرد. در اکتبر 1957، هشت آسانسور کنترل سیگنال خودکار تولید شده توسط سرمایه گذاری مشترک دولتی و خصوصی کارخانه آسانسور شانگهای با موفقیت بر روی پل رودخانه ووهان یانگ تسه نصب شد.

در سال 1958، اولین آسانسور بزرگ (170 متر) بالابر کارخانه آسانسور تیانجین در ایستگاه برق آبی رودخانه سین کیانگ ایلی نصب شد.

در سپتامبر 1959، سرمایه گذاری مشترک دولتی و خصوصی کارخانه آسانسور شانگهای، 81 آسانسور و 4 پله برقی را برای پروژه های بزرگی مانند تالار بزرگ مردم در پکن نصب کرد. در این میان چهار پله برقی دوبل AC2-59 اولین دسته از پله برقی هایی هستند که توسط چین طراحی و تولید شده اند. آنها به طور مشترک توسط آسانسور عمومی شانگهای و دانشگاه شانگهای جیائوتنگ توسعه یافته و در ایستگاه راه آهن پکن نصب شده اند.

در می 1960، سرمایه گذاری مشترک دولتی و خصوصی کارخانه آسانسور شانگهای با موفقیت یک آسانسور DC با یک مجموعه ژنراتور DC کنترل شده با سیگنال تولید کرد. در سال 1962، آسانسورهای باری کارخانه از گینه و ویتنام پشتیبانی می کردند. در سال 1963، چهار آسانسور دریایی بر روی کشتی باری 27000 تنی "ایلیک" شوروی نصب شد و به این ترتیب شکاف در ساخت آسانسورهای دریایی در چین پر شد. در دسامبر 1965، کارخانه آسانسور دو سرعته AC را برای اولین برج تلویزیون در فضای باز در چین، با ارتفاع 98 متر، بر روی برج تلویزیونی کوهستان گوانگژو یوکسیو، تولید کرد.

در سال 1967، کارخانه آسانسور شانگهای یک آسانسور سریع کنترل شده توسط گروه DC برای هتل Lisboa در ماکائو با ظرفیت بار 1000 کیلوگرم، سرعت 1.70 متر بر ثانیه و چهار کنترل گروهی ساخت. این اولین آسانسور کنترل شده توسط گروه تولید شده توسط کارخانه آسانسور شانگهای است.

در سال 1971، کارخانه آسانسور شانگهای با موفقیت اولین پله برقی کاملا شفاف بدون پشتیبانی را در چین تولید کرد که در متروی پکن نصب شده بود. در اکتبر 1972، پله برقی کارخانه آسانسور شانگهای به ارتفاع بیش از 60 متر ارتقا یافت. پله برقی با موفقیت در متروی میدان جینریچنگ در پیونگ یانگ کره شمالی نصب و نصب شد. این اولین تولید پله برقی با ارتفاع بالا در چین است.

در سال 1974 استاندارد صنعت مکانیک JB816-74 "شرایط فنی آسانسور" منتشر شد. این استاندارد فنی اولیه برای صنعت آسانسور در چین است.

در دسامبر 1976، کارخانه آسانسور تیانجین یک آسانسور پرسرعت بدون دنده DC با ارتفاع 102 متر ساخت و در هتل گوانگژو بایون نصب کرد. در دسامبر 1979، کارخانه آسانسور تیانجین اولین آسانسور کنترل شده AC را با سرعت کنترل و کنترل متمرکز 1.75 متر بر ثانیه و ارتفاع بالابر 40 متر تولید کرد. در هتل تیانجین جیندونگ نصب شد.

در سال 1976، کارخانه آسانسور شانگهای با موفقیت یک پیاده‌روی متحرک دو نفره با طول کلی 100 متر و سرعت 40 متر در دقیقه را تولید کرد که در فرودگاه بین‌المللی پایتخت پکن نصب شد.

در سال 1979، طی 30 سال از تأسیس جمهوری خلق چین، حدود 10000 آسانسور در سراسر کشور نصب و راه اندازی شد. این آسانسورها عمدتاً آسانسورهای DC و آسانسورهای دو سرعته AC هستند. حدود 10 تولید کننده داخلی آسانسور وجود دارد.

در 4^thجولای 1980، شرکت ماشین‌آلات ساختمانی چین، شرکت شیندلر سوئیس، و شرکت هنگ کنگ جردین شیندلر (خاور دور) شرکت با مسئولیت محدود چین Xunda Elevator Co., Ltd. را تاسیس کردند. این اولین سرمایه‌گذاری مشترک در صنعت ماشین‌آلات است. در چین از زمان اصلاحات و گشایش. این سرمایه گذاری مشترک شامل کارخانه آسانسور شانگهای و کارخانه آسانسور پکن است. صنعت آسانسور چین موجی از سرمایه گذاری خارجی را به راه انداخته است.

در آوریل 1982، کارخانه آسانسور تیانجین، کارخانه موتور دی سی تیانجین و کارخانه کاهنده چرخ دنده کرم تیانجین، شرکت آسانسور تیانجین را تأسیس کردند. در 30 سپتامبر، برج آزمایش آسانسور این شرکت با ارتفاع برج 114.7 متر شامل پنج چاه آزمایشی تکمیل شد. این اولین برج آزمایش آسانسور است که در چین ساخته شده است.

در سال 1983، کارخانه تجهیزات مسکن شانگهای اولین آسانسور ضد رطوبت و ضد خوردگی کنترل فشار کم را برای سکوی 10 متری در سالن شنا شانگهای ساخت. در همان سال، اولین آسانسور خانگی ضد انفجار برای تعمیرات اساسی کابینت های گاز خشک برای کارخانه آهن و فولاد لیائونینگ بیتای ساخته شد.

در سال 1983، وزارت ساخت و ساز تأیید کرد که مؤسسه مکانیزاسیون ساختمان آکادمی تحقیقات ساختمان چین، مؤسسه تحقیقات فنی آسانسور، پله برقی و راهروهای متحرک در چین است.

در ژوئن 1984، جلسه افتتاحیه انجمن تولید ماشین آلات ساختمانی شعبه آسانسور انجمن مکانیزاسیون ساختمانی چین در شیان برگزار شد و شعبه آسانسور یک انجمن سطح سوم بود. در 1 ژانویه 1986، نام به "انجمن آسانسورهای انجمن مکانیزاسیون ساختمانی چین" تغییر یافت و انجمن آسانسور به انجمن دوم ارتقا یافت.

در 1^stدسامبر 1984، شرکت آسانسور تیانجین اوتیس، یک سرمایه گذاری مشترک بین شرکت آسانسور تیانجین، شرکت بین المللی اعتماد و سرمایه گذاری چین و شرکت آسانسور اوتیس ایالات متحده، رسما افتتاح شد.

در آگوست 1985، کارخانه آسانسور شیندلر شانگهای چین با موفقیت دو آسانسور موازی با سرعت بالا 2.50 متر بر ثانیه تولید کرد و آنها را در کتابخانه Baozhaolong دانشگاه شانگهای Jiaotong نصب کرد. کارخانه آسانسور پکن اولین آسانسور کنترل سرعت AC با کنترل میکرو کامپیوتر را با ظرفیت بار 1000 کیلوگرم و سرعت 1.60 متر بر ثانیه تولید کرد که در کتابخانه پکن نصب شده است.

در سال 1985، چین رسماً به کمیته فنی آسانسور، پله برقی و پیاده رو متحرک سازمان بین المللی استاندارد (ISO/TC178) پیوست و به عضویت P درآمد. تحقیقات ساختمان یک واحد مدیریت متمرکز داخلی است.

در ژانویه 1987، شرکت آسانسور شانگهای میتسوبیشی، یک سرمایه گذاری مشترک چهارجانبه بین شرکت صنعتی الکترومکانیک شانگهای، شرکت ملی واردات و صادرات ماشین آلات چین، شرکت برق میتسوبیشی ژاپن و شرکت مهندسی لینگدیان هنگ کنگ، با مسئولیت محدود .، مراسم روبان بری را افتتاح کرد.

در 11^{خیابان _}14^thدسامبر 1987، اولین دسته از کنفرانس های تولید آسانسور و بررسی مجوز نصب آسانسور در گوانگژو برگزار شد. پس از این بررسی، در مجموع 93 مجوز تولید آسانسور از 38 شرکت سازنده آسانسور مورد ارزیابی قرار گرفت. در مجموع 80 مجوز نصب آسانسور برای 38 واحد آسانسور مورد ارزیابی قرار گرفت. در مجموع 49 تاسیسات آسانسور در 28 شرکت ساختمانی و تاسیساتی نصب شد. مجوز مورد بررسی قرار گرفت.

در سال 1987، استاندارد ملی GB 7588-87 "کد ایمنی برای ساخت و نصب آسانسور" منتشر شد. این استاندارد معادل استاندارد اروپایی EN81-1 "کد ایمنی برای ساخت و نصب آسانسورها" (بازبینی شده در دسامبر 1985) است. این استاندارد برای اطمینان از کیفیت ساخت و نصب آسانسورها از اهمیت بالایی برخوردار است.

در دسامبر 1988، Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd. اولین آسانسور کنترل فرکانس متغیر ترانسفورماتور را در چین با ظرفیت بار 700 کیلوگرم و سرعت 1.75 متر بر ثانیه معرفی کرد. در هتل Jing'an در شانگهای نصب شده است.

در فوریه 1989، مرکز ملی نظارت و بازرسی کیفیت آسانسور به طور رسمی تأسیس شد. پس از چندین سال توسعه، این مرکز از روش های پیشرفته ای برای تست نوع آسانسورها استفاده می کند و برای اطمینان از ایمنی آسانسورهای مورد استفاده در چین گواهی صادر می کند. در آگوست 1995، این مرکز یک برج آزمایش آسانسور ساخت. این برج 87.5 متر ارتفاع دارد و دارای چهار چاه آزمایشی است.

در 16^thژانویه 1990، کنفرانس مطبوعاتی اولین نتایج ارزیابی کاربر کیفیت آسانسور تولید داخل که توسط کمیته کاربران انجمن مدیریت کیفیت چین و سایر واحدها در پکن برگزار شد. در این نشست فهرستی از شرکت‌هایی که کیفیت محصولات بهتر و کیفیت خدمات بهتری داشتند منتشر شد. محدوده ارزیابی آسانسورهای داخلی است که از سال 1986 در 28 استان، شهرداری و منطقه خودمختار نصب و مورد استفاده قرار گرفته و 1150 کاربر در ارزیابی شرکت کردند.

در 25^thفوریه 1990، مجله انجمن آسانسور چین، مجله انجمن آسانسور، به طور رسمی منتشر شد و به صورت عمومی در داخل و خارج از کشور منتشر شد. "China Elevator" تنها نشریه رسمی در چین است که در زمینه فناوری و بازار آسانسور تخصص دارد. مشاور ایالتی آقای گو مو این عنوان را نوشته است. از زمان آغاز به کار، بخش تحریریه China Elevator به طور فعال مبادلات و همکاری با سازمان های آسانسور و مجلات آسانسور در داخل و خارج از کشور را آغاز کرده است.

در ژوئیه 1990، "فرهنگ لغت حرفه ای آسانسور انگلیسی-چینی" نوشته یو چوانجی، مهندس ارشد شرکت آسانسور تیانجین اوتیس، توسط انتشارات مردمی تیانجین منتشر شد. این فرهنگ لغت بیش از 2700 کلمه و اصطلاح رایج در صنعت آسانسور را جمع آوری می کند.

در نوامبر 1990، هیئت آسانسور چینی از انجمن صنعت آسانسور هنگ کنگ بازدید کرد. این هیئت با بررسی کلی و سطح فنی صنعت آسانسور در هنگ کنگ آشنا شد. در فوریه 1997، هیئت انجمن آسانسور چین از استان تایوان بازدید کرد و سه گزارش فنی و سمینار در تایپه، تایچونگ و تاینان برگزار کرد. تبادلات بین همتایان ما در سراسر تنگه تایوان باعث توسعه صنعت آسانسور و تعمیق دوستی عمیق بین هموطنان شده است. در ماه مه 1993، هیئت انجمن آسانسور چین بازرسی از تولید و مدیریت آسانسور در ژاپن را انجام داد.

در جولای 1992، سومین مجمع عمومی انجمن آسانسور چین در شهر سوژو برگزار شد. این جلسه افتتاحیه انجمن آسانسور چین به عنوان یک انجمن درجه یک و به طور رسمی "انجمن آسانسور چین" نامگذاری شده است. 

در ژوئیه 1992، اداره دولتی نظارت فنی تأسیس کمیته فنی استاندارد ملی آسانسور را تصویب کرد. در ماه اوت، اداره استاندارد و رتبه‌بندی وزارت ساخت و ساز جلسه افتتاحیه کمیته فنی استاندارد ملی آسانسور را در تیانجین برگزار کرد.

در 5^th- 9^thژانویه 1993، Tianjin Otis Elevator Co., Ltd. ممیزی گواهینامه سیستم کیفیت ISO 9001 را که توسط انجمن طبقه بندی نروژ (DNV) انجام شده بود، گذراند و اولین شرکت در صنعت آسانسور چین شد که گواهینامه سیستم کیفیت سری ISO 9000 را دریافت کرد. از فوریه 2001، حدود 50 شرکت آسانسور در چین گواهینامه سیستم کیفیت سری 9000 ISO را دریافت کرده اند.

در سال 1993، شرکت آسانسور تیانجین اوتیس، با مسئولیت محدود، در سال 1992 توسط کمیسیون اقتصادی و بازرگانی دولتی، کمیسیون برنامه ریزی ایالتی، اداره ملی آمار، وزارت دارایی، وزارت دارایی، شرکت صنعتی ملی "سال نو" اعطا شد. کار و وزارت پرسنل. در سال 1995، فهرست شرکت های صنعتی بزرگ مقیاس در سراسر کشور، شرکت آسانسور شانگهای میتسوبیشی، با مسئولیت محدود برای شرکت ملی نوع "سال جدید" در فهرست نهایی قرار گرفت.

در اکتبر 1994، برج تلویزیونی مروارید شرقی شانگهای، بلندترین در آسیا و سومین برج بلند در جهان، با ارتفاع برج 468 متر تکمیل شد. این برج به بیش از 20 آسانسور و پله برقی از Otis مجهز شده است، از جمله اولین آسانسور دوطبقه چین، اولین آسانسور گشت و گذار سه راه آهن دور چین (بار نامی 4000 کیلوگرم) و دو آسانسور با سرعت بالا 7.00 متر بر ثانیه.

در نوامبر 1994، وزارت ساخت و ساز، کمیسیون اقتصادی و بازرگانی دولتی و اداره نظارت فنی دولتی به طور مشترک مقررات موقت در مورد تقویت مدیریت آسانسور را صادر کردند که به وضوح "یک مرحله" ساخت، نصب و نگهداری آسانسور را تعریف می کند. سیستم مدیریت.

در سال 1994، Tianjin Otis Elevator Co., Ltd. در راه اندازی کسب و کار خدمات تلفنی 24 ساعته Otis با کامپیوتر در صنعت آسانسور چین رهبری شد.

در 1^stژوئیه 1995، هشتمین کنفرانس ملی اعطای جوایز ده بهترین سرمایه گذاری مشترک به میزبانی اکونومیک دیلی، چاینا دیلی و کمیته ملی انتخاب ده بهترین سرمایه گذاری مشترک در شیان برگزار شد. China Schindler Elevator Co., Ltd. به مدت 8 سال متوالی عنوان افتخاری ده شرکت برتر برتر سرمایه گذاری مشترک (نوع تولید) را در چین کسب کرده است. شرکت آسانسور تیانجین اوتیس نیز موفق به کسب عنوان افتخاری هشتمین ده کشور برتر برتر سرمایه گذاری مشترک (نوع تولید) شد.

در سال 1995، یک پله برقی تجاری مارپیچ جدید در ساختمان تجاری New World در خیابان تجاری جاده نانجینگ در شانگهای نصب شد.

در 20^th- 24^thآگوست 1996، اولین نمایشگاه بین المللی آسانسور چین با حمایت مشترک انجمن آسانسور چین و سایر واحدها در مرکز نمایشگاه بین المللی چین در پکن برگزار شد. حدود 150 واحد از 16 کشور خارج از کشور در این نمایشگاه شرکت داشتند.

در آگوست 1996، Suzhou Jiangnan Elevator Co., Ltd. یک پله برقی با سرعت متغیر فرکانس متغیر AC با چند ماشین کنترل شده با چند شیب (نوع موج) را در اولین نمایشگاه بین المللی آسانسور چین به نمایش گذاشت.

در سال 1996، کارخانه آسانسور ویژه شنیانگ آسانسور ضد انفجار برج کنترل PLC را برای پایگاه پرتاب ماهواره تایوان نصب کرد و همچنین آسانسور ضد انفجار برج حمل بار و مسافری کنترل PLC را برای پایگاه پرتاب ماهواره Jiuquan نصب کرد. تا کنون، کارخانه آسانسور ویژه شن یانگ، آسانسورهای ضد انفجار را در سه پایگاه اصلی پرتاب ماهواره در چین نصب کرده است.

در سال 1997، به دنبال رونق توسعه پله برقی در چین در سال 1991، همراه با اعلام سیاست ملی اصلاح مسکن جدید، آسانسورهای مسکونی چین رونق گرفتند.

در 26^thژانویه 1998، کمیسیون اقتصادی و بازرگانی دولتی، وزارت دارایی، اداره امور مالیاتی و اداره کل گمرک مشترکاً شرکت آسانسور شانگهای میتسوبیشی با مسئولیت محدود را برای ایجاد یک مرکز فناوری سازمانی در سطح دولتی تأیید کردند.

در 1^stدر فوریه 1998، استاندارد ملی GB 16899-1997 "مقررات ایمنی برای ساخت و نصب پله برقی و راهروهای متحرک" اجرا شد.

در 10^thدسامبر 1998، شرکت آسانسور Otis مراسم افتتاحیه خود را در تیانجین، بزرگترین پایگاه آموزشی در منطقه آسیا و اقیانوسیه، مرکز آموزشی Otis China برگزار کرد.

در 23^rdاکتبر 1998، Shanghai Mitsubishi Elevator Co., Ltd. گواهینامه سیستم مدیریت زیست محیطی ISO 14001 صادر شده توسط Lloyd's Register of Shipping (LRQA) را دریافت کرد و اولین شرکت در صنعت آسانسور چین شد که گواهینامه سیستم مدیریت زیست محیطی ISO 14001 را دریافت کرد. در 18 نوامبر 2000، این شرکت گواهینامه OHSAS 18001:1999 صادر شده توسط مرکز صدور گواهینامه سیستم مدیریت ایمنی و سلامت شغلی ملی را دریافت کرد.

در 28^thاکتبر 1998، برج Jinmao در پودونگ، شانگهای تکمیل شد. این بلندترین آسمان خراش در چین و چهارمین آسمان خراش بلند جهان است. ارتفاع ساختمان 420 متر و 88 طبقه است. برج جینمائو دارای 61 آسانسور و 18 پله برقی است. دو مجموعه از آسانسورهای فوق سریع میتسوبیشی الکتریک با بار نامی 2500 کیلوگرم و سرعت 9.00 متر بر ثانیه در حال حاضر سریعترین آسانسورهای چین هستند.

در سال 1998، فناوری آسانسور بدون اتاق ماشین مورد علاقه شرکت های آسانسور در چین قرار گرفت.

در 21^stژانویه 1999، اداره دولتی نظارت بر کیفیت و فنی اعلامیه ای را در مورد انجام کار خوب در نظارت بر ایمنی و کیفیت و نظارت بر تجهیزات ویژه آسانسورها و لوازم برقی ضد انفجار صادر کرد. در این اطلاعیه آمده است که وظایف نظارت، نظارت و مدیریت ایمنی دیگ‌ها، مخازن تحت فشار و تجهیزات ویژه وزارت کار سابق به اداره نظارت بر کیفیت و فنی دولتی منتقل شده است.

در سال 1999، شرکت های چینی صنعت آسانسور صفحات اصلی خود را در اینترنت باز کردند و از بزرگترین منابع آنلاین جهان برای تبلیغ خود استفاده کردند.

در سال 1999، GB 50096-1999 "Code for Residential Design" تصریح کرد که آسانسورهایی با ارتفاع بیش از 16 متر از کف ساختمان مسکونی یا کف ورودی ساختمان مسکونی با ارتفاع بیش از 16 متر.

از 29^thاردیبهشت تا 31^stمی، 2000، "مقررات و مقررات صنعت آسانسور چین" (برای اجرای آزمایشی) در پنجمین مجمع عمومی انجمن آسانسور چین تصویب شد. فرمولاسیون خط موجب وحدت و پیشرفت صنعت آسانسور می شود.

تا پایان سال 2000، صنعت آسانسور چین حدود 800 تماس خدمات رایگان را برای مشتریانی مانند شانگهای میتسوبیشی، گوانگژو هیتاچی، تیانجین اوتیس، هانگژو زیزی اوتیس، گوانگژو اوتیس، شانگهای اوتیس باز کرده بود. سرویس تلفن 800 به عنوان سرویس پرداخت متمرکز تماس گیرنده نیز شناخته می شود.

در 20^thسپتامبر 2001، با تایید وزارت پرسنل، اولین ایستگاه تحقیقاتی پسا دکتری صنعت آسانسور چین در مرکز تحقیق و توسعه کارخانه داشی شرکت آسانسور گوانگژو هیتاچی برگزار شد.

در تاریخ 16-19^thاکتبر 2001، نمایشگاه بین المللی آسانسور اینترلیفت 2001 آلمان در مرکز نمایشگاهی آگسبورگ برگزار شد. 350 غرفه دار وجود دارد و هیئت انجمن آسانسور چین 7 واحد دارد که بیشترین تعداد در تاریخ است. صنعت آسانسور چین به طور فعال به خارج از کشور می رود و در رقابت بازار بین المللی شرکت می کند. چین در 11 دسامبر 2001 رسماً به سازمان تجارت جهانی (WTO) پیوست.

در می 2002، سایت میراث طبیعی جهانی – نقطه منظره Wulingyuan در Zhangjiajie، استان هونان، مرتفع‌ترین آسانسور در فضای باز و مرتفع‌ترین آسانسور دوطبقه گشت و گذار در جهان را نصب کرد.

تا سال 2002، نمایشگاه بین المللی آسانسور چین در سال های 1996، 1997، 1998، 2000 و 2002 برگزار شد. این نمایشگاه به تبادل فناوری آسانسور و اطلاعات بازار از سراسر جهان پرداخت و توسعه صنعت آسانسور را ارتقا داد. در عین حال، آسانسور چینی در حال افزایش روزافزون در جهان است.